Çin kökenli otomotiv BYD Arjantin'e yeni indi: hafta sonunun kenarında, 110 birim Yuan Pro% 100 fiş -in modeli, kamulaştırılacak olan Zárate'in Buenos Aires limanına düşürüldü.
Yerel imtiyaz sahiplerinde hala bir fiyatları yok, çünkü yeni gönderiler önümüzdeki aylarda yaklaşık 7.800 adet olacak bir kitle ekledikleri için yılın son çeyreğinde sadece satışa sunulacaklar, bu da Byd'nin 50.000 kota içinde ihale ettiği şey, hükümetin girmesi için yetkilendirdiği şeydi. sıfır tarife
“Ülkeye, yerel ortakların ticari bir temsiliyle değil, doğrudan otomotiv olarak geliyoruz. Geldiğimiz şey, yüksek teknoloji olan ürünlerimizi satmak ve aynı zamanda çevre ile daha dost mobilite formlarına doğru bu dönüşümde işbirliği yapmaktır.” Bernardo Fernández PazBYD Arjantin Satış Direktörü.
Arjantin yöneticisi, otomobil üreticisinin önümüzdeki aylarda başlatılacak bir imtiyazlı ağı kurduğunu öngördü. Arjantin müdürü, “Sadece BYD markasından imtiyazlı olacaklar ve prensip olarak bina CABA, Greater Buenos Aires, Rosario, Córdoba ve Mendoza'da olacak.”
BYD, 1994 yılında Hong Kong'un önünde bulunan Shenzhen şehrinde cep telefonları için pil üreticisi olarak kuzeniyle başlayan bir Çinli mühendis Wang Chuanfu tarafından kurulan bir holding. Birkaç yaşında, Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası'nda başkent aldıktan sonra Byd, 2003 yılında Quinchuan Otomobil Şirketi olan küçük bir devlet otomobil üreticisi (bir savunma şirketine aitti) satın aldı. BYD Auto, BYD markalı ilk model 2005 yılında piyasaya sürüldü ve 2008'de ABD yatırımcısı Warren Buffet hissedar olarak girdi ve o zaman şirketin% 10'unu satın aldı.
Son yıllarda büyüme baş döndürücü idi: 2024'te yaklaşık 4.3 milyon aracın satılmasıyla BYD Dünyanın üçüncü otomotiviToyota ve Volkswagen'in arkasında ve Tesla'yı en elektrikli otomobilleri satan olarak aştı. Arjantin, markanın kurulduğu bölgedeki son ülkelerden biridir.
“103 ülkedeyiz ve Latin Amerika'da 21'deyiz. Bölgenin en büyük üçüncü pazarı olan açıkça Arjantin, Eksik olan buydu”, Toyota'nın bölgesel satış direktörü olarak görev yapan Fernández Paz'ı Zoom tarafından yapılan bir konuşmada ekledi.
İthalatçı olarak gelse de, BYD de Mercosur'da üretici olarak var olmayı hedefliyor. Brezilya şehrine bir fabrika kuruyor CamacaríBahia eyaletinde, Ford'a ait olan bir mülkte, kurulu kapasiteli Yılda 170.000 elektrikli araç. Ve markanın araçları Brezilya'dan Arjantin'e ihraç etmeye başlamak için bir klasör var.
Fernández Paz, “2027 yılına kadar Camacarí fabrikası zaten Brezilya pazarını sağladığında, Brezilya'dan Arjantin'e ihracat yapmaya başlayacak.” Dedi.
-Yuan Pro'ya ek olarak hangi modeller satılacak?
-Bu yıl,% 100 elektrikli bir model olan Dolphin Mini ve “Çift Hibrid” teknolojisini kullanan Song Pro ile birlikte üç model olacak. Brezilya'da üretilecek modellere gelince, hala tanımlanıyor.
-Sıfır tarifesi olan araçlar için Hükümet tarafından atanan kota içinde ithalat yapıyorsunuz, bu da menşe fiyatının 16.000 dolardan fazla olmaması gerektiğini belirtiyor. İmtiyaz sahiplerinde ne kadar satılacaklar?
-Fiyatlar bunları tanımlıyor, ancak hibrit ve fiş araçlarımız, diğer markaların geleneksel motorizasyon modelleriyle yaptığı aynı fiyat segmentlerinde rekabet edecek.
–Ve yedek parça stoklarına veya -sales teknik hizmetine danışıldığında ne cevaplarlar? Bir Çin markasını konumlandırırken genellikle zayıf nokta.
-BYD sadece Çin'de doğan bir şirket değil, aynı zamanda yerleşmeye gelen küresel bir teknoloji şirketidir. Meksika'da 7 ay içinde kendimizi bu pazarın satışında 10 sayı olarak konumlandırmayı başardık. Ve burada da küresel bir oyuncu olmayı hedefliyoruz. Hadi dışarı çıkalım Altı yıllık ürün garantisi ve teknik hizmet içeren özel imtiyazlı bir ağı.
Bir yanıt yazın