Hava Europa tartışmaya son vermeye çalışıyor kurtarmak Hükümetten sonra Havayolu Havayolu Türk Havayolları'nın 300 milyon avro için hisse senedine girişiyle. Türk Havayolu tarafından bildirildiği gibi, bu miktarın çoğu sermaye genişlemesi yoluyla gelecek. Globalia'nın parayla amacı, şirketi Pedro Sánchez Hükümeti ile ilişkilendiren tartışmalı krediyi ödemektir.
Covid-19 pandemi bir İspanyol havayolunu bir ciddi mali krizhangi Sinirli Satın Alma IAG, Iberia Matrisi. 2019'da ana İspanyol havayolu, rakibinin satın alındığını açıkladı. 1.000 milyon Euroancak koronavirüs operasyonu duraklattı ve 2021'de yarı fiyatına yeniden müzakere edilmesine yol açtı. Son olarak, Avrupa Komisyonu rekabet sorunları iddia etti ve Iberia geçen yaz çabalarına devam etmekten vazgeçti.
Buna eklendi kurtarmak İspanyol hükümeti tarafından havayolunun. Bir yandan, yürütme Air Europa'ya desteklenen bir kredi verdi Resmi Kredi Enstitüsü (ICO) 141 milyon. Öte yandan, bir oksijen topu tarafından yönetilen stratejik şirketler kurtarma fonu aracılığıyla 475 milyon avro Eyalet Endüstriyel Katılımlar Derneği (SEPI): Katılımcı bir kredi ve 235 milyon avro başka bir sıradan, Kasım 2026'da, onları imzaladıktan altı yıl sonra ve havayolunun daha önce yerleşmek isteyeceği başka bir sıradan başka bir başka sıradan.
Air Europa, daha sonra SEPI'ya giden tek havayolu değildi, diğerleri de gibi Volotea, hava nostrumu veya artı ultra. Ancak operasyonu, hükümet başkanının karısı ile olan ilişkisi için kasırganın gözünde, Begoña Gómez. Begoña Gómez'i araştıran hakim, Juan Carlos Peinadobaşarı olmadan, Pedro Sánchez hükümeti tarafından Air Europa'nın kurtarılmasını araştırmaya çalıştı. Ancak Madrid İl Mahkemesi üç kata kadar, tanıtmaya çalıştığı soruşturmaların “soruşturma nesnesinin dışında” olduğunu düşünerek sulh yargıcısını durdurdu.
Buna ek olarak, Sivil Muhafızların Merkezi Operasyonel Birimi (UCO), bir raporda eski Ulaştırma Bakanı'nın José Luis Ábalos İspanyol şirketinin kurtarılmasını tercih etmek karşılığında bir hediye alabilirdi. Özellikle, ajanlar Ábalos'un kurtarmadan hemen sonra, Malaga'da bulunan bir villada birkaç günlük tatilden “özgür” olduğunu ortaya koyuyor. Bu nedenle, yardımın kolaylaştırılması için bir düşünce olabileceğini düşünüyorlar: “Bu, üretilen rahatsızlık için serbest kalıyor” dedi. Koldo García O zaman patronuna.
İspanyol hükümetinin hala söyleyecek bir şeyi var, çünkü Satın alma yetkisi Türk Havayollarından Air Europa'daki, yatırım kontrol yönetmelikleri altında, çünkü yabancı sermaye birinde Stratejik şirket İspanyol yüzdesi, sermayesinin% 10'undan fazla.
Iberia'nın Kararı
Türk devlet çoğunluğunun havayolunun katılımının kesin yüzdesi “teknik ve finansal düzenlemelerden sonra” belirlenecektir. Ancak şirket olacak Air Europa'nın ikinci hissedarıbaşkentin% 26 ile% 27'si arasında, yaklaşık olarak Globalia'nın arkasında ve şu anda sermayenin% 80 ve% 20'sine sahip olan IAG'nin önünde.
'Holding' IAG Bir ile yapıldı Ağustos 2022'de rakibinin beşte biri, Eylemler yaptıktan sonra birkaç ay önce Globalia'ya verilen bir kredi. Türk Havayolları'nın duyurulmasından sonra, IAG kaynakları 'holding'in%20'sini korumak için sermaye artışına gitme hakkına sahip olduğunu iddia ediyor Herhangi bir hisse satışında “eşlik” hakkı Globalia'yı gerçekleştirmek için.
“Şimdilik hiçbir karar verilmedi. Her halükarda, IAG'nin Air Europa'ya katılımı tamamen finansal, bu nedenle% 20 sermayesi ile ne yapacağına dair herhangi bir karar da tamamen finansal bir karar olacaktır.” Diyor.
Hem Globalia hem de IAG, Air Europ'un girmesini önlemek için geçen Aralık ayında sona eren 81 milyon avro değerindeki sermaye genişlemesine orantılı olarak gittikten sonra sırasıyla% 80 ve% 20 katılımını sürdürdü. Fesih nedeni Gelecek yıl nedeniyle kayıplar pandemiden biriken ve bunun bozulması Net miras Hükümet tarafından onaylanan iki yıllık moratoryum bittikten sonra.
İki havaalanında güçlü
Türk Havayolları, operasyonun amacının “güçlendirmek” olduğunu savunuyor. stratejik pozisyon dünyada havacılık endüstrisinde ve Türkiye'yi ziyaret eden turist sayısıbunun yanı sıra “Latin Amerika'daki yeni turizm pazarlarının açılması ve Yolcu ve İspanya ve Türkiye arasındaki yük uçuşlarının genişlemesi yoluyla” ekonomik katkının yanı sıra.
Geçen Mayıs ayında açılan Air Europa İstanbul ile rotaTürk Havayolu'nun girişinin, Madrid Barajas HavaalanıYolcu Transit Havaalanı olarak Latin Amerika'ya İstanbul Havaalanı Aynı şeyi Asya ile de yapacak.
Okumaya devam etmek için abone olun
Bir yanıt yazın