Ne düşünülebileceğinin aksine, Meksika'dan bölünme, bu yıl şimdiye kadar büyüme biriktiriyor En az% 10Meksika ihracat şirketlerinin kuzey mahallesine daha yüksek hacim envanterleri ile değil, aynı zamanda yeni enlemlere ulaşmak isteyen ajanlar tarafından da tanıtıldı.
“Meksika, sahip olduğu tüm serbest ticaret anlaşmalarına, Avrupa ile serbest ticaret anlaşmasının modernizasyonu, Asya Pasifik ile serbest ticaret anlaşması ve Güney Koni ile de ilgili bireysel antlaşmalara fayda sağlamalıdır.” Diyor. Genleşme.
Ancak şirketin taahhüdü sadece Meksika Vadisi'nin büyükşehir bölgesinde yoğunlaşmıyor. Eylül 2023'te firma, zaten 20.000 metrekarelik bir binaya sahip olan Baja California'daki Tijuana'da yeni bir dağıtım merkezi inşasını duyurdu. Bu yılın Mart ayında, Jalisco, El Salto'da da 20.000 metrekarelik bir tane daha açtı ve beklenti hızda büyümesidir.
Croche, “Yıl sonunda bu depo dolu olacak ve yeni bir yatırım yapmamız gerekecek. Çok iyimseriz. Meksika çok dinamik bir pazar, zorluklar sunan bir pazar, evet, ama her zaman daha fazla fırsat var” diyor Croche.
Şirket için, şehir veya Meksika eyaletinin ötesindeki yerlere olan bağlılığı, ülkedeki işin artmakta olduğunu göstermektedir, çünkü yeni enlemlere bakmalarına yol açan müşterilerle aynı taleptir.
Küresel İletim Bölümü'nden bu yana, bu yıl Meksika'da pozitif rakamlar da kaydedildi. % 20'den fazla artışülkede sabit görünümle devam etmek için bir teşvik haline gelen rakam.
“Meksika içinde açık bir niyet veya mesleğin olduğu belirli coğrafyalara yatırım yapıyoruz. Örneğin, Guadalajara'yı Meksika'nın Sillicon Vadisi'ne dönüştürmek veya belirli bir pazarda havacılık sektörünü geliştirmek istiyoruz, başka bir özel pazardaki otomotiv sektörü, sektörün sektörü. Yaşam Bilimleri, Tıbbi cihazlar, diğerleri arasında. Geleneksel olarak, işletmeler Mexico City'den yönetildi, ancak şimdi bu şehirlerde yerel bir varlığa sahip olmamız çok önemli, ”diyor Americas DHL Global Forwarding CEO'su Tim Robertson.
Meksika ekonomisi beklentileri yıl ilerledikçe kötüleşmiş olsa da, tahminler, ülkedeki lojistiğin daha düşük bir hacim taşınması sonucunda daha düşük sayılara sahip olmasıdır, ancak Bu yabancıydı Şirketin sayıları ve Meksika'daki operasyonları için.
Robertson, “Piyasanın bizle aynı hızda büyümediğini biliyoruz, yani Meksika'da pazar payı kazandığımız anlamına geliyor, bizim için çok önemli bir şey. Asya'dan hem deniz hem de hava için hava taşımacılığı için güçlü ithalat büyümesi görüyoruz.”
DHL Express Bölümü için, tahminler de güçlü iç tüketimden kaynaklanan elverişli boya, böylece yılın ikinci yarısı için bu dikey artan sayılar bekleniyor.
55'ten fazla ülkede faaliyetlerden sorumlu DHL Express Américas'ın CEO'su Andrew Williams, Meksika'nın operasyonların ilk 10'unda bulunduğunu ve rakamların daha iyi pozisyonlara doğru desteklemeye devam ettiğini vurguluyor.
“Meksika, Amerika Birleşik Devletleri'nden sonra bölgemdeki ikinci en büyük ülkedir ve Kanada, Brezilya ve Kolombiya olan üçüncü, dördüncü ve beşinci sıraya ulaşmadan önce oldukça önemli bir farkla. Bu yıl Meksika'nın büyüme oranı, Latin Amerika'daki diğer ülkelerinkiyle aynı oranda ve Breziams, Latin Amerika, Brazil'deki diğer birçok ülkeninkiyle aynı oranda.”
Bir yanıt yazın