Önümüzdeki hafta sonu tekrar sıcak olacak. Yaz tatili Aşağı Saksonya, Brema, Hesse, Rhineland-Palatinato ve Saarland ile sona ereceğinden ve Bavyera'da Eylül ayının ilk haftasına kadar Bavyera'daki otoyollar için büyük bir yük olacak. Deneyim, trafiğin A8 ve A93'ün en kötüsü olduğunu göstermiştir ve Inn Valley üzerinden Sınır Kapılarından Avusturya'ya 8 yol açtı. Trafik tekrar durduğunda, hatta ayağa kalktığında ve trafik kaosundaki en kötü alternatif trafikte kirli köyler karayolundan başlamasını önlemek için artık 15 Ağustos Cuma ve Bavyera'da yeni sürüş yasakları uygulayabilirler. Gerekirse, diğer günlerde de yetkilendirilirler.
Seyahatler 8'den etkileniyor
- Kötü müdahale
- Rosenheim-West
- Rosenheim
- Rohrdorf
- Achenmühle
- Frasdorf
- Bernau a. Chiemsee
- Felden
A93 bu nedenle bir
Ancak bölgesel bir hedef belirlemek mümkünse terk edilebilir. Bu her iki yön için de geçerlidir. ADAC, “otoyoldaki trafiğe alternatif trafik için alternatif trafik için” ek bir işaretle 250 karakteri (her türlü motorlu taşıtların yasaklanmasının) göz ardı etmenin altını çizmektedir.
Ulaştırma Bakanlığı'nda anlam değişikliği
İlgili belediyelerin çoğundan sorumlu Rosenheim Bölge Ofisi, her tatilde, Cumartesi ve Pazar günlerinde her tatilde yolcular için sekiz yerel pasajı engellemelerine izin verdi.
Bu yeni. CSU adamı Ulrich Lange Ulaştırma Bakanlığı ile konuşana kadar, hala ve hala bu noktadan sonra Avusturya modeline dayanan bir ayrılma yasağının yasal olmayacağını söyledi. Bu hala böyle, ancak bir çözüm olarak belediyeleri engelleme fırsatı buldunuz. Karayolu istisnaları federal hükümeti yalnızca otoyol şirketi şeklinde engelleyebilir. Ancak şimdi bu, otoyoldaki sürücüleri, bir bypass'a kalkışın belediye eylemleri nedeniyle zaten işe yaramaz olduğuna ikna etmek için işaretler ve LED kartlar şeklinde idari yardım sağlar. Daha önce bile, alternatif insanlar karayolu yerine köylerde idi ya da en azından bir zaman avantajı yoktu. Ancak, istila edilen topluluklar için dezavantajlar ciddiydi.
Diğer tasarlanmış bölgeler için aynı şekilde benzer çözümler varsa, Avusturyalı temsilciler de dahil olmak üzere Eylül ayı sonunda değerlendirilmelidir. İlgili bölümlerin güncellenmesi ile ilgili tartışmalı yeni şeritler konusu kesinlikle tekrar tartışılacaktır. Örneğin ADAC bunun için konuşuyor. Bununla birlikte, bölgede herhangi bir anlaşma yoktur ve genişleme için federal fonlar verilmelidir.
(FPI)
Bir yanıt yazın