Eski GDR Cruise Gemisi “Dostluk” hurda basınına giriyor

Rostock. Renate Enneper (85) “Bu hayatımın en iyi zamanı buydu” diyor. Kocası Knut (82) kabul ediyor: “'Et vapurunun' o sırada oldukça kötü bir imajı vardı. Ama insanlar birlikte sürdüğünde kimse tekrar tahtadan ayrılmak istemedi.”

Knut Enneper – bugünkü karısı Renate gibi – uzun yıllar boyunca dünyayı çok fazla denilen bir et vapuruyla sürdü: bir yolcu gemisi. GDR rüya gemisi-“uluslararası dostluk”.

1971'in sonundan itibaren, o zaman gemi İsveçli nakliye şirketi Stena hattına kiralandı ve 1985'teki açık hava pozisyonuna kadar mesleğin bir parçasıydı. Önce denizci olarak, daha sonra bir kayıkçı olarak.

Çift “uluslararası dostluk” gemiye aşık oldu

Renate ve Knut hatırla, “Ayrıca birbirimizi tanıdık ve birbirimize aşık olduk.” Knut Enneper, “Gümrük kontrolünden sonra, sinemadan ayrılırken ilk kez tanıştık” diyor.

19 Aralık 1971'de Rostock'tan ayrılmadan önce, kısa vadede iki denizci ile ayağa kalktı. “Harika görünüyordu,” diyor Knut gelecekteki karısı Renate hakkında. Yılbaşı gecesinde “gerçekten tanışırlardı”. O zamandan beri bir çift oldular.

Knut Enneper, “Leningrad, Karayip, Madeira, Karadeniz – bunların hepsi güzel turlardı.” Ve harika etkinlikler, kıyı gezileri hakkında övgüler. Gemide birlikte yaşamak çok eğlenceliydi, iyi devam ettin. Ve: “Mutfak da iyiydi” diyor 82 yaşındaki.

Duvarın düşmesinden sonra, diğer şeylerin yanı sıra, Kuzey Cape adlı isimler

Ve neden bahsettiğini biliyor: Sonuçta, daha önce GDR nakliye şirketi DSR'den çeşitli kargo gemilerinde idi. DSR bayrağı altında 25 yıl sonra “uluslararası dostluk” söz konusu olduğunda, herkes üzülüyor, çift hatırlıyor.

“Gemiyi çıkardım,” diyor Renate Enneper. 1967'de SO -Con -Cily Blary iç çamaşırında başlayan, daha sonra bir kabin hostes oldu, daha sonra ödeme ofisinde muhasebeci olarak çalıştı.

Daha sonra, “Dönüşten Sonra”, bir kez daha önemli ölçüde dönüştürülmüş gemide yolcu olarak seyahat ediyorlardı. “O zamanlar, o zaman zaten 'Athena' adı altında, Kuzey Cape'e gitti” diyorlar.

Bu arada, Berlin yakınlarındaki Schoyiche'de canlı olarak, hala “gemilerinin – dünyanın en eski kruvaziyer gemisi olan” kaderinle ilgileniyorlar. Ve 2016'dan beri “Astoria” olarak adlandırılan “uluslararası dostluk” un yaklaşan sonu için üzücü.

“Astoria” hurdaya hazır

Çünkü: şimdi “Astoria” hurdaya çıkarılacak. Belçikalı bir geri dönüşüm şirketi olan Galloo Group, 160 metrelik gemiyi Rotterdam Bölge Mahkemesi'nde (Hollanda) açık artırmada 200.000 dolara satın aldı. Tek teklif sahibi olarak.

Daha önce, şu anda 77 yaşında gemi – kruvaziyer gemilerinin büyük çoğunluğu sadece 25 ila 40 yaşındaydı – Rotterdam Waalhaven'da neredeyse beş yıldı. Birkaç hafta önce, Kuzey Denizi ve Schelde ağzı üzerinden Belçika'daki Ghent'teki Gallloo'nun sıfır bahçesine transfer edildi.

Geri dönüşüm çalışması başladı, Peter Wyntin, Ghent'teki Galloo'da Gemi Geri Dönüşüm Başkanı. “Hazırlık ve temizlik bizi 2025'in sonuna kadar sürecek.”

Böyle bir geleneksel geminin korunamaması “çok üzücü”, Enneper ailesinden şikayet ediyor.

Daha sonra GDR gemisi “Andrea Doria” yı batırdı

İnceleme: Daha sonraki “uluslararası dostluk” manşetlere devam etti. 1948'de İsveç'teki Gothenburg'da bir “Stockholm” olarak, gemi biraz sonra, hala İsveç bayrağı, üzgün şöhret altında elde etti: 1956'da ABD doğu kıyısının önündeki sisde önemli ölçüde daha büyük İtalyan kruvaziyer gemisi “Andrea Doria” ile çarpıştı.

Yayda hasar gören “Stockholm” nde beş yolcu öldürüldü, “Andrea Doria”, vergilendirme tarafında parçalandı, çarpışmadan on bir saat sonra azalıyor. 46 kişi ölür. Yolcuları kurtarmaya yardımcı olan ve daha sonra New York'a geri dönen “Stockholm” yeni bir hata alıyor. Yıkılmış tahminin kalıntıları 64 yıl sonra 2020'de bulundu.

1960 yılında GDR gemiyi 20 milyon İsveç taç için satın aldı. “Uluslararası arkadaşlık” da yeniden adlandırılır ve yeniden inşa edilir. Hedef: “Sadece seçilmiş olanlar için değil, herkes için seyir tatili”. Açık ve iç yüzme havuzu, kuaför ve duman salonu, veranda faise, dans pisti, sinema salonu, masa tenis panelleri, üst güvertede bir voleybol sahası bulunmaktadır. Özel özellik: Top balıkçı tendonu ile sabitlenir.

DSR Eyalet Nakliye Şirketi'nin bayrağı altında, FDGB tatil gezileri: İlkbahar ve yaz aylarında genellikle Gdynia (Polonya), Riga (Letonya) ve Tallinn (Estonya) üzerinden Rostock'un ev limanından, genellikle Sovyet Birliği'ndeki kara deniz-from Bulgarian Varna'ya, Sovyet Leningrad'a kadar.

“Ulusların Dostluğu” Küba krizi ile abluka yoluyla kırılır

Veya Küba'ya. Gemide: hak ettiği aktivistler, hasat kaptanları, GDR Olimpiyat şampiyonları, normal tatilciler, devlet başkanı Walter Ulbricht. Ve şimdi ölen yazar, moderatör ve TV kaptanı Gerd Peters Rostock.

Kışın, Stena hattı genellikle gemiyi kiraladı. Genellikle mürettebat için çok kazançlı – yolcular İsveç kronlarında ipuçlarına neden oluyor, Renate ve Knut Enneper hatırlıyor.

Küba krizi sırasında, “uluslararası dostluk”, FDGB ve Çek tatilcileri ile birlikte FDGB ve Çek tatilcileri ile Küba'nın önündeki Amerikan blockadel hattından geçiyor. Renate Enneper, “1967'de çökmüş 'Fiete Schulze'nin denizcilerini aradık.”

Denizaltı ile birkaç çarpışma

1968'de denizciler tarafından genellikle “V1” olarak adlandırılan gemi, Baltık Denizi'nden “Cumhuriyet Mülteci” olan Batı Alman denizaltı avcıyla çarpıştı. 1983'te Federal Donanmanın denizaltısı ile bir başka çarpışma.

Gemi, Fin Helsinki, Teslim Odası, Stasi izleme yeri, düğün törenleri için GDR Delegasyonu için “Kaptan Mitchell'in İntikamı” (Bertolt Brecht'in bir hikayesinden sonra) için yer alıyor.

Heidi Klums için Spor Top Model Döküm Şovu

1985 yılında “uluslararası dostluk” satıldı. Sonuç olarak, gemi tekrar tekrar bayrak ve isimler değiştirir, bir yolcu gemisi olarak değil, aynı zamanda Almanya'nın bir sonraki en iyi modelinin döküm şovu için bir ikamet yeri ve yer olarak sığınmacıların bir konaklaması olarak hizmet eder.

Ayrıca MV'de birkaç kez belirler. 2015 Warnemante, 2018 ve 2019'da “Azores” adı altında Wismar'da “Astoria” olarak. Sonra Corona, British Cruise markası klasik Maritime yolculuklarının iflası, Rotterdam'da hizmetten çıkarma. 2022'de gemi tekrar hasar görecek: ağır havalarda rıhtımdan yırtılmış, bir konteyner gemisiyle çarpışır.

Ve şimdi kazıyan bir bahçe, hurda ticareti, yüksek fırın: “çok utanç verici”, Kröpelin yakınlarındaki Einshusen'den Manfred Sander'dan (74) şikayet ediyor.

1975 yazında, o zaman Warnemde/Wustrow Seeplace School'da bir öğrenci bir yolculuk yaptı. “Sağdaki rom, Leningrad'a.” Bir makine asistanı olarak. “Yağlama Maxe,” diyor Sander. Ve hemen gemiye aşık oldu.

“Gemideki atmosfer, tatilcilerle temas, su hattının altındaki iki kişilik odalar, eski yardımcı dizellerdeki tam sızıntı yağı tepsileri, Perşembe ve Pazar günleri Achtereck'te kahve zamanı” -Bu asla unutmayacak. “Belki tekrar ghent'e gideceğim – 'uluslararası dostluğu' ziyaret.”

Gallloo sözcüsü Sylvie Sarlet, çok fazla zaman yok: geminin 2016 ortalarında parçalanması gerektiğini söyledi. Mobilya veya diğer ekipman satışı planlanmamıştır.

Bu makale ilk olarak “OSTSEE-ZEITUNG” de yayınlandı.