Son Tarih – Artık çalışma durması riski var mı?

Mukran'daki Rügen adasındaki LNG terminali tartışmalı olmaya devam ediyor-ancak tesis son zamanlarda ithalatını önemli ölçüde artırdı. Toplamda, Almanya'nın LNG ithalatı, Wilhelmshaven'daki, özellikle Mukran'daki ilk terminalin başlamasından iki buçuk yıl sonra rekor seviyededir. Federal Ağ Ajansı'na göre, ikinci çeyrekte 10.2 terawatt doğal gaz beslendi.

LNG altyapısının inşası ile federal hükümet, Rus gaz teslimatlarının ortadan kaldırılmasını telafi etmek istedi. Ama görünüşe göre Rügen'deki LNG terminali şu anda faaliyette olmamalı. Salı günkü bir mesajda, Alman Çevre Yardımı (DUH), sistemin sadece bu yılki arazi güç kaynağı ile işletilebileceğini vurguladı. Şimdiye kadar, onay için gerekli kanıtlar 31 Temmuz'dan fazla arazi gücü olmadan faaliyet göstermemiştir. DUH bu nedenle terminalin derhal işletme durağı çağrısında bulunur. Alman Regas operatörü ne diyor?

Çevre Yardımı uyarıyor: LNG Terminal çevresindeki insanlara zararlı mı?

Çevre Yardımı, Terminal'in onaylanmasından sorumlu olan Tarım ve Çevre Devlet Ofisi'nin (Stalu), Alman regas'ın hava kirliliği ve gürültü emisyonları yoluyla gerekli ölçüm verilerini sunup sunmadığını, sorumlu çevre bakanının kanıta kadar kamuya açıklanması gerekip gerekmediğini, ya da– ORTA ‘ Sadece “çevre üzerindeki potansiyel etkiler ve insanlar tamamen kontrol edilip temizlenene kadar” tekrar çalıştırılmalıdır.

DUH Genel Müdürü Sascha Müller-Kraenner, “Sakinlerin kalıcı gürültü şikayetlerine rağmen, operatör ve otorite sessizdir.” Otoritenin istenen bilgilere sahip olup olmadığı tamamen belirsizdir. Müller-Kraenner, Stalu'nun şeffaflığı nedeniyle çevresel etkilerin incelenmesi “imkansız” diyor. “Etkilenen nüfusun bu işlenmesi kabul edilemez.” Stalu ve eyalet hükümetinden net bir çizgi bekleniyor: “Eğer Alman Regas gereksinimleri karşılamıyorsa, sistemin daha fazla çalışması olmamalı.”

DUH iddialarının Haberin Detaylarıı, Mukran'daki yüzen LNG terminalinin, gaz ve dizel yakan güç kaynağı olmadan gemideki motorları olan ülke tarafından işletilmesidir. Çevre yardımı, hangi hava kirleticisinin ve gürültü kirliliğinin ortaya çıktığı ölçüm verilerinin yayınlanmasını gerektirir. Alman regas bu kanıtları sağlamak zorunda kaldı. DUH'a göre, operatör artık 2024 yazından bu yana bir arazi güç kaynağının gerçekleşmesini sürdürmedi. Bununla birlikte, bir ülke akımı olmayan bir operasyonun insanlar ve çevre üzerinde ne gibi etkileri var.

Mukran'daki operatör vurguladı: LNG terminali yasal gereksinimleri yerine getiriyor

Berliner Zeitung'dan Mecklenburg-WeHaberler Pomerania'daki Stalu ve Çevre Bakanlığı'na bir talep, gerekli ölçüm verilerinin zamanında veya bir ülke gücü olmadan daha fazla operasyon için bir istisna verilmiş olup olmadığı, şimdiye kadar cevaplanmamıştır. Bununla birlikte, Alman Regas bu gazeteye Mukran'daki LNG terminalinin işleyişinin “süresi dolmadığı” ve “geçerli yasal ve resmi gerekliliklere uygun” olduğunu söyledi.

SCR sistemi olarak adlandırılan geminin kendi jeneratörlerinin çalışması (Seçici katalitik azaltma, egzoz gazlarındaki azot oksitlerini azaltmak için teknoloji, editör editörü) Operatör sözcüsü, izin verilebilir ve çevresel yönlerden “bile faydalı” diyor. Bu, “özellikle azot ve ses emisyonları açısından bir güç-ısı eşleştirme sistemine sahip arazi güç kaynağına kıyasla daha az çevresel etkiler” çalıştı. Sözcüye göre, Stalu ile iç meseleler hakkında yorum yapmak istemiyor.

Mukran'da Yerel Yerleşik: LNG Terminali haftalardır tedarik edilmemiştir

Bununla birlikte, DUH'un iddiaları tek sorun değildir: çünkü Mukran'da artan gaz kesicilik konusunda önemli şüpheler vardır. Temmuz başında, Alman Regas, 2025'in ikinci çeyreğinde ondan fazla terawatt saatlik beslenme performansına sahip LNG terminalinin tüm Alman terminalleri arasında tarih üstü değerinde en büyüğü elde ettiğini gururla bildirdi. Şirket böylece dünyanın Almanya'daki gaz depolamasının tekrar doldurulabilmesi için önemli bir katkıda bulunuyor.

Mukran'da yaşayan Claudia Wollmuth, Berliner Zeitung'a 16 Haziran 2025'ten beri Mukran'a hiçbir LNG tankerinin gelmediğini söyledi. Dolayısıyla, kalıcı bir aktarım noktası veya “turnike” hakkında “nesnel olarak hiçbir soru” olabilir. Konut sakinlerinden gelen bilgilere göre, Regas'taki bir kompresör şu anda kusurlu. Görünüşe göre Wollmuth'a göre operatör ve sahibi arasında onarım maliyetleri hakkında bir anlaşmazlık var. “Bu başarısızlık haftalarca bölgede büyük ve devam eden gürültü sağladı.”

Terminal şu anda “aslında hizmet dışı” – reklamı yapılan teslimat miktarlarının “hiçbir şey görülemez”. Sakinlerin ifadeleri teyit edilemez. Ancak, federal ağ ajansından elde edilen veriler, Almanya'daki LNG ithalatının ikinci çeyrekte düştüğünü gösteriyor. Sonunda, Wollmuth netleşiyor: Almanya'nın enerji güvenliği için stratejik bir merkez olarak satılan Rügen'deki terminal “Regas tarafından bir PR kampanyasından çok daha fazlası değil”.

Geri bildiriminiz var mı? Bize yazmaktan çekinmeyin! letter@Haberler