Çin'in BYD Price War ısırıkları gibi 2025'te ilk teslimat dalışı

Temmuz yavaşlamasına rağmen BYD, Çin'in rekabetçi EV pazarındaki liderliğini koruyor.

Anna Barclay | Getty Images Haberleri | Getty Images

Çin'in en büyük EV üreticisi Byd, Pekin'deki politika yapıcıların dikkatini çeken bir fiyat savaşından gelen sert rekabetin ortasında bu yıl ilk aylık düşüşünü yayınladı.

Li Auto ve Nio da dahil olmak üzere diğer büyük Çinli elektrikli araç üreticileri de Temmuz teslimatlarında bir düşüş bildirirken, Xpeng Temmuz ayında rekor sayıda EV gönderdi. Xiaomi, Leapmotor ve Aito'da aylık bir ay büyümeyi kaydeden parlak noktalar da vardı.

BYD, Temmuz ayında 341.030 adet gönderdi – Haziran ayında 377.628'den düştü – bu yıl ilk aylık düşüşünü işaret etti. Dip, Ocak ayında ilk 296.446 teslimatından bu yana aylarca süren istikrarlı bir büyümeden sonra gelirken, geçen yılın aynı dönemine göre% 0,07 arttı.

Behemoth, Mayıs ayında sadece alt uçlu pil ve hibrit modellerinin birkaçını yaklaşık% 30 oranında indirdi ve diğer otomobil üreticilerinin takım elbise takip etmesini istedi. Fiyat savaşı yoğunlaştıkça, Çin'in üst düzey liderleri aşırı rekabeti durdurmak için uyarılar yayınladılar.

Li Oto Temmuz ayında 30.731 adet, Haziran ayında 36.279'dan ve yıllık% 39,7 düşüş bildirdi. Bu, üst üste ikinci aylık düşüşü ve Çinli EV üreticilerindeki en dik düşüşleriydi.

Nio Ayrıca, Temmuz ayında 21.017 adet olan-Haziran ayında 24.925'ten bir yıl yüksekliğinde olan keskin bir düşüş kaydetti. Yıldan yıla,%2,7 düştü ve üç ana ürün serisinin tamamında düşüşler vardı.

Hem Li Auto hem de Nio 31 Temmuz'da yeni modeller başlattı. Li Auto'nun ilk saf elektrik sporu kamu aracı Li i8, 321.800 ve 369.800 yuan (44.700 $ ve 51.400 $) arasında fiyatlandırılan üç varyasyonla geliyor. 20 Ağustos'ta teslimatlara başlaması planlanıyor.

Nio'nun yeni SUV modeli L90, pil aboneliği ile 265.800 yuan veya 179.800 yuan olarak fiyatlandırılıyor. Altı kişilik teslimatlar 1 Ağustos'ta başladı ve yedi kişilik versiyonun Eylül ayı sonunda planlanması planlandı.

Rekor Kazanç Sonrası Rakipler

Bu arada Xiaomi, Haziran ayında 25.000'den 30.000'den fazla elektrikli araç teslimatı bildirdi – Mart ayından bu yana en güçlü büyümesi. Bu büyüme, Temmuz başında Yu7 SUV'sinin lansmanını izledi.

Kazanan çizgisine devam eden Xpeng, Temmuz ayında 36.717 adet rekor sağladı – Haziran ayından mütevazı bir artış ve 30.000 aracı aşan dokuzuncu sevkıyat. 30 Temmuz'da şirket, ikinci nesil Xiaopeng P7 Sedan'ın 6 Ağustos'ta Çin'de çıkacağını açıkladı.

Çin teknoloji devi Huawei tarafından desteklenen ve Aito, Chery ve Maxtro gibi markaları içeren Harmony Akıllı Hareketli İttifakı da Temmuz ayında 47.752 adetin teslimat rekorunu açıkladı. Birleşik EV satışlarının çoğunluğu, 40.753 otomobil sunan Aito'nun Wenjie serisine bağlandı.

LapmotorAvrupa oto devi Stellantis tarafından desteklenen, Temmuz ayında 50.129 adet teslim etti. Bu, bugüne kadarki en yüksek aylık satışlarıdır ve istikrarlı bir büyüme yörüngesine devam etmektedir.

Buna karşılık, teslimatlar Zekr Temmuz ayında düzdü. Geely'ye ait şirket 16.977 araç gönderdi ve neredeyse Haziran ayında performansını yansıttı.


Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir