Ne yazık ki, Almanya'da gerçek bir “trafik sıkışıklığı kültürümüz” yok, sadece trafik ve trafik sıkışıklığını haftada yedi gün 24 saat boyunca aktaran bir verici değil. Diğer ülkelerde en azından böyle bir şey var, bizimle haber programları ve navigasyon cihazlarında tükenmiş. Ama gerçekten kültürel bir varlığa ait değiller.
Önümüzdeki hafta sonu, böyle bir yayıncının kesinlikle rapor edilecek çok güzel hikayeleri olacaktı. En uzun trafik sıkışıklığı üzerinde, en güzel, en şaşırtıcı veya en sıkıcı.
Bavyera ve Baden-Württemberg tatillere başlarsa, iki federal eyaletten tatilciler, yaklaşık 1200 otoyol şantiyesinin bir diğerinde ilk lanetleri bırakmak için her yöne sürüklenen tek eyalet değildir.
Trafik Sıkışıklığı Hafta Sonu: Düşük sayılarla otoyolların önünde dikkat
Çünkü ters yönlerde, bir hafta sonra Almanya'nın doğusunun okulu dört gözle beklediği neredeyse doluyor. Ve bir hafta sonra, okul Hesse, Aşağı Saksonya, Rhineland-Palatin ve Saarland'da başlar. Birçok İskandinav güneyden eve geri çekilir.
Michael Schreckenberg Hakkında
Michael Schreckenberg,, 1956'da Düsseldorf'ta doğan Köln Üniversitesi'nde teorik fizik okudu ve 1985 yılında istatistiksel fizik alanında doktora aldı. 1994'te geçti. Duisburg-Essen Üniversitesi1997'de ilk Alman profesörlüğüydü Taşımacılık ve nakliye fiziği kabul edilmiş. 30 yılı aşkın bir süredir, büyük ağlarda, özellikle karayolu trafiğinde ve insan davranışının etkisi olan taşıma sistemlerini modelleme, simülasyon ve optimize etme üzerinde çalışmaktadır.
- Bir klasik ve kalır A3, hem Köln hem de Frankfurt arasında birlikte Nürnberg ve Würzburg arasında.
- Ama aynı zamanda Nürnberg ve Münih arasında A9 Kesinlikle Ingolstadt yakınında güzel trafik sıkışıklığı işareti var.
- Ayrıca Stuttgart ve Karlsruhe arasında A8 Ve daha fazla kursta Münih'ten Salzburg'a Unutmamalısın.
- Aynı şekilde Hamburg'dan Flensburg'a A7 sürekli bir adaydır.
- Kısıtlamaları unutma Alpin geçişleriHer şeyden önce Brülör karayolu Harap Lueg Köprüsü ile.
Yorgun tatil sürücüleri nedeniyle özel trafik sıkışıklığı da
Aksi takdirde var olmayan özel trafik sıkışıklığı olan deneyimsiz ve/veya yorgun tatil sürücüleri nedeniyle, Ağustos ayında tüm cumartesi günleri sürüş yasağına (7,5 tondan fazla) rağmen.
Aslında, bir Fancer durumu düzeltebilir, bir yarışma en kötü tıkanıklığı taçlandırabilir. Çünkü trafik sıkışıklığı her zaman bazıları tarafından tetiklenir. Ve böylesine büyük bir trafik sıkışıklığı da deneyimlediğimiz bir tür. Televizyonun önünde akşamları şöyle diyor: Bakın, biz oradaydık!
Bir yanıt yazın