Renault tamamen elektrikli iştiraki olan Amper, sonunda bir halka arzla kendi iki bursunda duracaktı. Otomobil üreticisi genel müdürü Luca de Meo'nun Lüks Grubuna Kering'e ayrılması, şirket için sonun başlangıcını imzalayabilir.
Genel Müdürü görevine geldikten sonra Renault2020'de Luca de Meo, otomotiv grubu için bir panure ortasında çok iddialı bir yol haritası hazırlıyor. Beş yıl sonra, “Röndürme” planı, grubun çıtayı ve marjlarını düzeltmesine izin vererek başarılı oldu. Ancak De Meo'nun harika fikirlerinden biri suya düşebilir: Amper.
Test Renault 5 E-Tech: Sadece çok küçük bir kusura sahip elektrikli bir külçe oku
Amper meyve suyu eksikliği
Yan kuruluş, Renault elektrik ve yazılım faaliyetlerini bir araya getirir. Sonunda 2023'ün sonunda yaratılan Amper, bir değerleme 10 milyar avro olarak tahmin edildiğinde borsaya gitmek zorunda kaldı. Birçok yatırımcının ve iş bankasının gözlerini parlatacak ve Renault'un (ve Amper müşterilerinin) sektördeki Tesla ve Çin şampiyonlarıyla rekabet etmesine izin verecek teknolojilerin geliştirilmesini finanse etmek için taze para getirmek için yeterli.
Ama sitenin açıkladığı gibi hiçbir şey planlandığı gibi gitmedi Bilgilendirilmiş. Mutsuz Renault, Ampere giyinmek için sonsuz bir bulmaca olduğu ortaya çıktı. İştirakin mühendisleri ve çalışanları Renault için çalışmaya devam eder ve bunun tersi de geçerlidir. Grubun hesaplarında, amper varlığı finansal sonuçları karmaşıklaştırmaktadır. Amper, yeni Micra ile Renault ve Mitsubishi ile İttifak üyesi olan Nissan hariç, teknolojileri için pek çok müşteri bulamadı.
Ve yönetim, Renault'u bir dilime kesme fikrinde çok sıcak olmasa da, gerçek uzun vadede, tüm otomobil üreticileri sonunda Termal araçların satışının 2035'e çıkışını düzelten Avrupa düzenlemeleri altında elektrikli otomobil üretecekler.
Sonuç olarak, Renault ve Amper, ayrılmış olsun ya da olmasın, aynı endüstriyel hedef: elektrikli araçlar tasarlamak ve satmak için devam edecektir. Başka bir deyişle, onları kağıt üzerinde ayırt edebilir veya tekrar gruplandırabilirseniz, Renault ve Amper, aynı fabrikalar, aynı mühendisler ve aynı pazar zorunlulukları ile aynı şeyi yapar.
Sonunda, Renault'un bölümü, gerçek bir çok yıllık endüstriyel mantıktan ziyade sadece halka arz gibi kısa vadeli finansal hedeflere hizmet ederdi. Halka arz projesi 2024 başında terk edildi.
Bir sonraki Renault CEO'su dosyayı devralacak: Luca de Meo, Lüks Grubu Kering'e ayrıldığını Temmuz ayı ortasında açıkladı. Ancak çözümün yeniden entegre olması muhtemeldir.
Oku Luca de Meo neden 5 yıl sonra Renault'dan ayrılıyor?
🔴 Herhangi bir 01net haberini kaçırmamak için bizi Google News ve WhatsApp'ta takip edin.
Kaynak :
Bilgilendirilmiş
Bir yanıt yazın