Toyotas'ın katılımı nedeniyle, Subaru markası sadece gruptan yeni elektrikli otomobiller almakla kalmıyor, aynı zamanda en önemli modelini onlarca yıl boyunca elektriklendirdi. Şimdiye kadar, işbirliği Toyota BZ4X'e dayanan Subaru Solterra elektrikli otomobili ile ilgileniyordu ve bu da dışarıya benziyordu. 2026'dan itibaren Subaru, bu platformda Subaru uncharted olarak başka bir model sunmayı planlıyor. Aynı zamanda, Subaru Outback serisi aynı Toyota tabanını kullanan ilk kez elektrikli bir sürücü alır.
Subaru Uncharted, yeniden etiketlenmiş bir Toyota BZ4X olan kanıtlanmış Solterra'nın yeni bir versiyonudur.
(Resim: Subaru)
Tüm tekerlekten çekiş modelinde güçlü performans
Skoda Elroq veya Kia EV4 gibi elektrikli SUV'ların boyutunda uncharted rustik adına sahip subaru, dört tekerlekten çekiş için 252 kW'lı iki elektrik motoru kullanıyor, ancak ön tekerlekten çekiş olarak da mevcut. 77 kWh pil ile Subaru, 585 km aralığında, 58 kWh'lik versiyonun 445 km olduğu söyleniyor. Gevşek yüzeyler için bir tahrik kontrolü, yokuş yukarı ve kalkış yardımı olan 21 cm'lik bir yerden boşluk ile keşfedilmemiş, asfaltsız yollardan daha fazla ustalaşabilmelidir. 1,5 ton ile römork yükü elektrikli bir araç için oldukça çekici, ancak segmentte en iyi performans yok.
Subaru Solterra'da dikkat çekici: 14 inç ekran ve dairesel volant. Oh, ve açılmadan cam bir çatı var.
(Resim: Subaru)
2022'den bu yana 57.500 Euro için mevcut olan ve şu anda 57.500 Euro için mevcut olan kompakt beş kişilik Subaru Solterra, bu, şu anda tüm tekerlekten çekişli bir model 160 kW olarak dikkat çekici bir performans sergilemesine yardımcı oluyor. Uncharted ile aynı teknoloji ile, tüm tekerlekten çekişli bir model olarak standart 500 km ve 73.1 kWh'lı bir pil sunmalıdır. Gelecekte alternatif akım kalemlerinde 11 yerine 22 kW'a kadar, en fazla 150 kW ile doğrudan akım yük kapasitesi mümkündür. Bir pil ön koşullandırma montajı için pragmatik karar, şarj gücü için tepe değerlerinden daha önemlidir. Şimdiye kadar, tüm modellerin Subaru Solterra da dahil olmak üzere Toyotas “TNGA” platformunda soğukta yavaşlayan tüm modeller eksikti.
Bu arada Subaru, E-Outback'i doyurucu resimlerle tanıtıyor.
(Resim: Subaru)
E-outback bir tur
Compact Uncharted gibi, Subaru e-outback yeni bir formda ve 2026'nın başından itibaren elektrikli bir otomobil olarak mevcut olmalıdır. ABD adı altında New York Otomobil Fuarı'nda sunulan E-Outback, UMENICETICED TOYOTA BZ4X Touring, uzunluğunda ve yaklaşık 1.7 metre yüksekliğinde bir SUV. BZ4X'teki kargo alanı hacmi Toyota'yı 600 litreye koyar. Bu e-outback ile önemli ölçüde farklı olmamalıdır.
Her zamanki gibi, 2026'da bir çatı rayı ve asfalt yollardan uzak bir arazi için yeterli yer temizliği (ayrıca 21 cm) ile gelmeye devam edecektir. 280 kW ile elektrik motorları ile güçlendirilir. Arkanın 115 kW aldığından şüpheleniyoruz. Bu model ayrıca gevşek yüzeylerin yanı sıra yokuş yukarı ve kalkış yardımı için tahrik kontrolü alacaktır. 74.7 kWh pili ile üretici, WLTP'de 450 km'lik bir aralık belirtir. Maksimum 150 kW şarj kapasitesinde Subaru, şarj süresini yüzde on ile 80 ila 35 dakika arasında tahmin ediyor.
Subaru, ilk kez “ellerin serbest” sürüşüne izin vermesi gereken e-outback ile bir işlev sunar. Tam olarak arkasında olan şey gösterilmelidir. 14 inçlik bir monitör, bir Subaru'ya monte edilen en büyük monitör olan bilgi-eğlence, Apple CarPlay ve Android Auto ile ağ kurmayı mümkün kılar. Solterra ve Uncharted gibi, açılmaması gereken bir cam çatıda da seçenek sunuyor.
Elektrikli Arabalar hakkında daha fazla bilgi
(FPI)
Bir yanıt yazın