Felaket
Air-India uçak kazası: kesintiye uğramış yakıt kaynağı
Haziran ayında Air India makinesinin kazası dünya çapında korkuya neden oldu. Kazada 260 kişi öldü. Şimdi olası talihsizliğin nedeni hakkında bir ilk rapor var.
Air India'nın yolcu uçaklarının bir ay önce 260 ölümle çökmesi, kesintiye uğramış bir yakıt kaynağından kaynaklanıyor olabilir. Hindistan uçuş kazası soruşturması için otoritenin ön raporuna göre, iki motorun yakıt kaynağı kontrolörü, başlangıçtan sonra neredeyse aynı anda “kapandı” konumuna atladı. Kokpitte anahtarların neden aniden kapatıldığı karışıklık vardı. Havayolu Air India ilk sonuçlar hakkında yorum yapmak istemedi.
Rapora göre, ani bir itme kaybı oldu ve Boeing 787 Dreamliner yüksekliği kaybetti. Başlangıçta anahtar konumlarının neden değiştiği belirsizdi. Raporda, uçağın kurtarılan ses kaydedicisinde, pilotlardan birinin diğerine neden yakıt anahtarını geçtiğini sorduğunu duydu. “Diğer pilot bunu yapmadığını söyledi.” Cevabın uçuş kaptanından mı yoksa ilk memurdan mı gelip gelmediği belirsiz kaldı.
Gemide 242 kişilik uçak, Gujarat'ın batı eyaletindeki Ahmedabad'da başlamadan kısa bir süre sonra 12 Haziran'da bir yerleşim bölgesine daldı. 241 mahkum öldü ve felakette 19 kişi daha öldü. Sadece gemide bir yolcu – bir İngiliz – hayatta kaldı. Uçak Londra'ya giden yoldaydı.
Tamamlanmış acil durum sistemi
Raporda, havaalanındaki gözetim kameraları, makine başlangıçta arttığında Ram-Air türbini adı verilen uçak acil durum sisteminin katlandığını gösterdi. Sistem küçük bir pervaneden oluşur ve rüzgardan hidrolik veya elektrik enerjisi üretir. Acil bir durumda, gövden veya kanattan katlanır.
Rapora göre, hiçbir şey uçan kuşlarla olası bir çarpışma göstermedi. “Yörüngenin yakınında önemli bir kuş faaliyeti gözlenmedi.” Makine, havaalanına uçmadan önce zaten yüksekliği kaybetmişti.
Boeing için eylem önerisi yok
Soruşturmaların bu aşamasında, “Boeing 787-8 ve/veya GE Genx-1B motorlarının operatörleri ve üreticileri için eylem önerisi yok” dedi. Soruşturmalara Boeing, Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık Ajansı ve Motor Üreticisi uzmanları da katıldı. Air India, geçici raporun girişini doğruladı. Sürekli soruşturmalar göz önüne alındığında, “Belirli ayrıntılar hakkında yorum yapamayız” dedi.
DPA
Bir yanıt yazın