İnsanlar Newark Sekreteri Sean Duffy tarafından havaalanında bir basın toplantısının ardından Newark Liberty Uluslararası Havaalanı'ndan geçiyor ve burada New Jersey'deki 2 Haziran 2025'te programdan yaklaşık iki hafta önce, havaalanında büyük bir pistin yeniden açıldığını duyurdu.
Spencer Platt | Getty Images
Milyonlarca gezginin 4 Temmuz tatil döneminde uçması bekleniyor, ancak yılın geri kalanının görünümü, havayolları çok fazla uçuşla güreşirken ve yeterli talep olmadığı için hala bulanık görünüyor.
“Kesinlikle daha düşük ücretler ima eden yaz satışta,” Güneybatı Havayolları CEO Bob Jordan geçen ayın sonlarında bir röportajda söyledi.
Fare-Tracker Hopper'a göre, bu yaz yerli uçak bileti, geçen yıla göre% 3 ve 2021'den bu yana en ucuz olan bir gidiş-dönüş uçuşu için ortalama 265 dolar. Mayıs US enflasyon raporunda uçak bileti bir yıl öncesine göre% 7'den fazla düştü.
Southwest ve bir dizi başka havayolu – Delta hava hatları– Amerikan Havayolları Ve Alaska Havayolları -Tahminlerini bu yılın başlarında 2025 için çekti ve Trump yönetiminin tekrar tekrar yapılan tarifeler ve Amerika Birleşik Devletleri'ne daha az denizaşırı ziyaretçi gibi bir dizi yeni zorlukla belirsiz bir ekonomik zemini suçladı.
Delta önümüzdeki Perşembe günü havayolu kazançlarını başlattığı için işler çok daha net olmayabilir ve diğer taşıyıcılar bu ayın ilerleyen saatlerinde rapor verecek.
Jordan, “Olduğumuz yerde istikrarlıyız, ancak bir bükülme görmedik,” dedi.
Buna karşılık, havayolları, özellikle büyük yaz seyahat sezonundan sonraki yoğun günlerde kârsız uçuşları kesme planlarını özetledi. Havayolları karlarının büyük kısmını yılın ikinci ve üçüncü çeyreğinde yapar.
Geçen Salı günü önümüzdeki Pazartesi günleri arasında Ulaştırma Güvenliği İdaresi, ABD havaalanlarında 18.5 milyondan fazla gezgin taramayı beklediğini, ancak 22 Haziran'da bir ajans rekoru olan kontrol noktalarından geçen yaklaşık 3,1 milyon yolcudan dolayı tek bir günün üstlenmesi beklenmiyor.
Keskin bir ekonomik gerileme gerçekleşmemiş olsa da, hava yolculuğu talebi geçen yıl veya 2025 başlarında beklenen bazı endüstri üyeleri kadar güçlü değildi. Perşembe günü, bir gün önce işgücü piyasasındaki bazı yavaşlama belirtilerine rağmen ABD iş verileri beklenenden daha güçlü oldu.
TD Cowen analisti Tom Fitzgerald Çarşamba notunda, “Daha geniş makro ortamı korkulandan daha dayanıklı olsa da, genel havayolu endüstrisi talebi ılık oldu.” Dedi.
Bank of America tarafından izlenen borç ve kredi kartı harcamaları, geçen ayın bir önceki yıla göre bir önceki yıla göre bir önceki yıla göre düşüşte% 11,8 düşüş gösterdi.
Bank of America analisti Andrew Didora, “Havayollarına harcama için borç ve kredi kartı verileri Haziran ayında Nisan/Mayıs ayından biraz daha düştü, bu yüzden gelir eğilimlerinde anlamlı bir sıralı iyileşme beklemiyoruz.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Yatırımcıların talepteki herhangi bir yeşil sürgün hakkında yorum arayacağına inanıyoruz ve 2H25 kapasite kesintileri hakkındaki başka yorumlar olumlu görülebilir.”
ABD'den kaynaklanan uluslararası geziler, hava yolculuğunun güçlü bir köşesi ve Delta, American ve gibi büyük küresel taşıyıcılar için bir nimet olmuştur. United Airlines.
Ancak ücretler de yurtdışında geziler için kolaylaştı. Hopper'a göre, ABD havaalanlarından uluslararası uçuşlar geçen yazdan% 4,3 arttı. Hopper, ABD'den Avrupa'ya ücretlerin ortalama 817 dolar, geçen yıldan yaklaşık 100 $ düştüğünü ve 2019 ile eşit olduğunu söyledi. Hopper Data, Asya'ya uçuşlar Haziran, Temmuz veya Ağustos aylarında geçen yıla göre% 13 düşüşle 1.328 dolara gidiyordu.
Bir yanıt yazın