Uçtan kuyruğa yenilik
Pil teknolojisi, AMG GT XX konseptinde gerçekleşen tek ilginç şeyden uzaktır. Dört kapılı bir sedan olsa da, aynı zamanda 360 km / s hıza (sadece 224 milin altında bir saç) ulaşabilen tamamen elektrikli bir hiper otomobil olduğunu belirtmek önemlidir.
Bunu, geleneksel mekanik beygir gücünde kabaca 1.340'ın üzerinde eşdeğer olan 1.000 kW'ın üzerinde bir güç çıkışı üreterek yapar. Tabii ki, tüm bu güç ve hız daha az bir aracı parçalayabilir (veya en azından inanılmaz derecede rahatsız edici, verimsiz bir sürüş yapabilir). Ancak bu arabanın yardımcı olması gereken başka gelişmeleri var.
Açıkçası, üstyapı son derece aerodinamiktir, normalde sedanlarda görülmeyen bir fastback gövdesine sahiptir. Ama daha fazlası da var. Tekerleklere bir göz atın.
Aktif aero jantlar, “fren soğutma, aerodinamik verimlilik ve maksimum aralık arasındaki çatışmayı çözen” patentli teknolojidir. Tekerlekler üzerindeki beş bıçak, hava direncini düşürmeye yardımcı olmak, menzili iyileştirmeye ve enerji tüketimini azaltmaya yardımcı olmak için kasılabilir ve kapanabilir.
İç mekan, büyük dijital ekranlar, yarıştan ilham alan bir kontrol şeması, “Lafiber” biyo bazlı alternatif deri (kapı kolları benzer bir ipek alternatifi vardır), 3D baskılı koltuk pedleri ve çok daha fazlası ile süslenmiş beş noktalı kablo demeti karbon fiber kova koltukları da dahil olmak üzere son derece ileri görüşlüdür.
Bir yanıt yazın