Lisa Barrington ve Jack Queen tarafından
-Aallines, Katar, Bahreyn ve Kuveyt, Orta Doğu'daki hava yolculuğuna giden en son kargaşa olan Doha'daki Al Udeid askeri üssüne saldırdığı için ülkelerinin hava sahasını geçici olarak kapattıktan sonra Pazartesi günü geç saatlerde taze uyanıktı.
Pazar günü ABD, kilit İran nükleer alanlarına saldırdı ve Tahran kendini savunmaya söz verdi ve birçok taşıyıcının Orta Doğu'ya daha fazla uçuşa askıya alınmasını istedi.
Batılı bir diplomatın öğleden sonra Körfez Arap eyaletindeki ABD tarafından işletilen Al Udeid hava üssüne karşı güvenilir bir İran tehdidinden bahsettikten kısa bir süre sonra Pazartesi günü Katar'ın başkenti Doha üzerinde patlamalar duyuldu.
Pazartesi günü hava trafik takibi web sitesi FLIGHTRADAR24 tarafından X üzerindeki bir gönderiye göre, Birleşik Arap Emirates Airspace ayrıca uçuş yolları ve hava trafik kontrol sesine göre kapatıldı. Dubai havaalanları yorum yapmadı ve Reuters'i Dubai hükümet medya ofisine yönlendirdi.
FLIGHTRADAR24, Körfez'de ve Katar ve Bahreyn üzerinden neredeyse hiç hava trafiği göstermedi, günün erken saatlerinde ticari uçuşlarla dolu yoğun bir alan olmuştu.
Son günlerde, dünyanın en yoğun uluslararası havaalanı Dubai ve Katar'ın Doha gibi uluslararası taşıyıcılar gibi esnek havacılık merkezlerine yönelik iptaller, bölgeyle ilgili artan havacılık endüstrisinin endişelerini yansıtıyor.
Havacılık risk danışmanlığı Osprey uçuş çözümlerine göre, taşıyıcıların BAE ve Katar'daki havaalanlarından ve daha az bir ölçüde Kuveyt, Bahreyn ve Suudi Arabistan'ın bu ülkelerdeki ABD askeri üslerine drone veya füze saldırılarını hedefleyeceği endişeleri nedeniyle Kuveyt, Bahreyn ve Suudi Arabistan'ın.
Çatışma zaten büyük uçuş yollarını kesti, İran ve Irak'tan Akdeniz'e uzanan genellikle yoğun hava sahası, İsrail 13 Haziran'da İran'a grevlere başladı.
Kuveyt Airways Pazartesi günü ülkeden ayrılışını askıya aldı.
Flightradar24'ten bir kaynak ve verilere göre, Doha'ya giden üç Air India uçuşu hava sahası kapanması nedeniyle diğer havaalanlarına yönlendirildi24. Verilere göre, Pazartesi günü Doha'da ve dışında 150 uçuş planlandı.
IAG'nin İspanyol Havayolu Iberia, son hava sahası kapanışlarından sonra Salı günü Doha'ya uçuşa devam etmek için daha önceki bir plan yaptı.
Süspansiyon
Günün erken saatlerinde, havayolları uçuşların ne kadar süredir askıya alınacağı tartıyordu. Finnair, 30 Haziran'a kadar iptallerle Doha'ya uçuşların uzun süreli askıya alınmasını duyurdu.
Durumu “sıvı” olarak nitelendiren önde gelen Asya taşıyıcısı Singapur Havayolları, Salı gününe kadar Dubai'ye uçuşları iptal etmek için daha önce sadece Pazar hizmetini iptal etmişti.
Air France KLM, IAG'ye ait Iberia ve British Airways ve Kazakistan'ın Air Astana, Pazar ve Pazartesi günleri Doha veya Dubai'ye uçuşları iptal etti.
Air France ayrıca Riyad'a uçuşları iptal etti ve Çarşamba gününe kadar Lübnan, Beyrut'a ve Beyrut'a ve Beyrut'a uçuşları askıya alacağını söyledi.
Rus ve Ukrayna hava sahası yıllarca süren savaş nedeniyle çoğu havayoluna kapanırken, Orta Doğu Avrupa ve Asya arasındaki uçuşlar için daha önemli bir yol haline gelmişti. Son 10 gün içinde füze ve hava saldırılarının ortasında, havayolları Hazar Denizi veya Güney üzerinden Mısır ve Suudi Arabistan üzerinden kuzeye yöneldi.
ABD saldırılarından sonra petrol fiyatları arttıkça, bu uzun saplar ve iptallerden artan yakıt ve mürettebat maliyetlerine ek olarak taşıyıcılar, jet yakıt maliyetlerinde potansiyel bir artışla karşı karşıyadır. [O/R]
Avustralya merkezli Uçuş Merkezi Seyahat Grubu, Orta Doğu merkezlerinden Avrupa'ya yolculukları yönlendirmek için az sayıda müşteri talebi aldığını söyledi.
Avustralya merkezli Uçuş Merkezi Seyahat Grubu CEO'su Graham Turner, “İstediğimiz en yaygın transfer merkezleri Singapur, Hong Kong, Çin, Johannesburg ve hatta Perth ve Londra arasında doğrudan.” Dedi.
Hava sahası riskleri
Çatışma bölgeleri, havayolları üzerinde artan bir operasyonel yüktür, çünkü hava saldırıları ticari hava trafiğinin kazara veya kasıtlı çekimleri konusunda endişeler artmaktadır.
Zemin tabanlı GPS sistemlerinin “parodi” veya ticari uçakları rotadan gönderebilen yanlış pozisyonların yayınladığı siyasi sıcak noktalara GPS müdahalesi de ticari havacılık için büyüyen bir sorundur.
FLIGHTRADAR24, Reuters'e, Basra Körfezi üzerinde son günlerde sıkışmada ve sahtekarlıkta “dramatik bir artış” gördüğünü söyledi. Bir GPS bozulma haritası işleten bir İsviçre şirketi olan Skai, Pazar günü geç saatlerde 24 saat içinde orada 150'den fazla uçak izlediğini söyledi.
Uçuş riski bilgilerini paylaşan üyelik tabanlı bir kuruluş olan Opsgroup tarafından işletilen bir web sitesi olan Safe AirSpace, ABD'nin nükleer sitelerine yapılan saldırıların bölgedeki Amerikalı operatörler için tehdidi artırabileceğini söyledi.
Bu, Bahreyn, Kuveyt, Umman, Katar, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi Körfez eyaletlerinde ek hava sahası riskleri artırabileceğini söyledi.
ABD grevinden önceki günlerde, American Airlines Katar'a uçuşları askıya aldı ve United Airlines ve Air Canada da Dubai'ye uçuşlarla da aynı şeyi yaptı. Henüz devam etmediler.
Bu makale, metne değişiklik yapmadan otomatik bir haber ajansı beslemesinden oluşturuldu.
Bir yanıt yazın