Tesla sonunda lanet olan şeyi yaptı. Şirket, 22 Haziran Pazar günü Austin, Teksas'ta sıcak beklenen Robotaxi hizmetini başlattı ve şimdi ilk tepkilerin bazılarının devreye girdiğini görmeye başlıyoruz.
Ama önce, birkaç önemli uyarı yoldan çıkmalıyız. Anlaşarak, hizmet genel halka açık değil, Elon Musk'un bir zamanlar vaat ettiği gibi tamamen “denetimsiz” değil. Araçlar, ön yolcu koltuğunda bir öldürme anahtarına çarparak tehlikeli bir duruma tepki verebilen TESLA tarafından çalışan “güvenlik monitörleri” içerecek. Diğer otonom araç operatörleri, sürücü veya yolcu koltuklarına güvenlik monitörleri yerleştirir, ancak tipik olarak sadece test aşamasında. Tesla, ticari hizmet sırasında güvenlik monitörleri kullanımında benzersizdir.
Sürüşler, şirket tarafından kapsamlı bir şekilde eşleştirilmiş şehrin coğrafi bir bölgesi ile sınırlıdır. Ve bazı durumlarda Tesla, Chase otomobillerini ve uzak sürücüleri ek yedek olarak kullanıyor. (Bazı araçlar kovalamaca araçlar olmadan tespit edildi.)
Tesla'nın web sitesine göre hizmet sadece lansmana davet ediyor. Tezla yanlısı bir dizi etkileyici, bu ilk kritik tepkilerin ne kadar tarafsız olacağı hakkında sorular sorması gereken davetler aldı. Tesla, hizmetin ne zaman halka açık olacağını söylemedi.
Sınırlı deneme, yan tarafta “Robotaxi” markası olan 10-20 model Y aracı içermektedir. Geçen yıl ilk ortaya çıkan tamamen özerk sibercab, en erken 2026'ya kadar mevcut olmayacak. Hizmet, kötü hava, otoyollar, havaalanları ve karmaşık kavşaklardan kaçınarak Austin'in küçük, nispeten güvenli bir bölgesinde 06: 00-12: 00 arasında çalışır.
Bu saatlere rağmen, Robotaxi hizmeti yavaş bir başlangıç yapmış gibi görünüyor. Birkaç davetiye henüz Pazar günü saat 13:00 ET tarafından Robotaxi uygulamasını almamıştı. X'e Pro-Tesla içeriği yayınlayan Sawyer Merritt, Tesla'nın Robotaxi hizmetinin başlamasını beklerken 30 Waymo aracının geçtiğini gördüğünü söyledi. Musk, saat 13: 12'de hizmetin o öğleden sonra mevcut olacağını ve ilk müşterilerin sürüşler için 4,20 dolarlık bir “sabit ücret” ödeyeceğini de ekledi – Musk'un sorunlu bir geçmişi olduğu bir ot şakası.
Biniciler beklerken, şirket web sitesine hizmetin kurallarını ve yönergelerini detaylandıran yeni bir Robotaxi sayfası yayınladı. Ziyaretçiler, Tesla'nın Robotaxi hizmetinin bölgesine ne zaman gelebileceği hakkında güncellemelere kaydolmaya davet edilir. (Musk, “birkaç ay içinde” yolda bine kadar robotaksi olabileceğini söyledi.)
Sonunda uygulamaya erişim sağlandıktan sonra Merritt, Colorado Nehri tarafından kuzeydeki küçük bir alanı, doğuya 183, 290 ve 71 otoyolları güneyde ve Zilker'ın batıda kapsadığı görünen hizmet alanı haritasının bir görüntüsünü yayınladı.
Ve sonra sürüşler başladı – ve çoğunlukla olaysız görünüyorlardı. Birkaç davet, ilk arabalarını çağırıyorlar, kullanıcı arayüzü ile etkileşime girdiler ve daha sonra varış noktalarına vardılar. Birkaç video saat sürdü, çünkü davetliler bir gezi sonuçlandıracak ve hemen sonra başka bir araba alacaktı. Bir test cihazı, sakallı Tesla Guy, uygulamanın arayüzünü “temelde uber” olarak nitelendirdi. Birçoğu bekleyen Tesla Robotaxi'nin pikap yerini bulmakta zorlandı.
Herbert Ong'un canlı akışındaki bir kişi, “Bu Pokemon avcılığı gibi,” dedi, “ama Robotaxi avı.”
İçeri girdikten sonra, Tesla çalışan güvenlik monitörü, binicilerden robotaxi uygulamalarını kimliklerini kanıtlamalarını göstermelerini isteyecekti. Aksi takdirde, güvenlik monitörleri, konuşmalarını sağlamaya çalışan binicilere rağmen sürüş boyunca sessiz kaldı. Güvenlik monitörlerini yolcu koltuğundan çıkarmayı planlıyorlarsa Tesla'nın binicilerini tanımlamak için başka bir yol bulması gerektiğini varsayıyorum. Örneğin Waymo, müşterilerden RideHail uygulaması aracılığıyla araçlarının kilidini açmalarını ister.
Arka ekran, binicilere emniyet kemerlerini sabitlemelerini söyler ve animasyonlu bir “Boşaltma Başlat” düğmesine bastıktan sonra araç devam eder. Biniciler ayrıca uygulamadaki benzer bir düğmeden sürmeye başlayabilir. Biniciler önceden var olan Tesla profillerini kullanarak Robotaxi uygulamasına kaydoldukları için, tüm çalma listeleri ve kaydedilmiş parçalarıyla arka ekranda tercih ettikleri müzik uygulamalarıyla karşılanıyorlar.
Ön ekran, Tesla'nın tam kendi kendine sürüş özelliğini kullanan tüketici araçlarına benzer bir görselleştirme gösteriyor-Musk, robotaxis'in ortalama Tesla sahibi için mevcut olmayan özel bir FSD versiyonunda çalıştığını söylemiş olsa da. Orta ekranda “Çekin”, “Lane'de Dur” veya “Destek” düğmeleri vardır. Başka bir test cihazı olan Chuck Cook, görselleştirmenin normal bir Tesla'nın sahip olabileceği bazı kontrollerden yoksun olduğunu söyledi.
Destek düğmesine basıldığında, sürücüyü uzak operatörün bağlanmasını beklerken bir kuyruğa yerleştirir. Cook'un canlı yayınında, bir operatörün nihayet bağlanması yaklaşık iki dakika sürdü. “Aradığınız için minnettarız,” dedi operatör (hücresel bağlantı zayıf olsa da). “Sürüşünüzü destekleyecek herhangi bir sorun için buradayız.”
Çeşitli geziler boyunca, robotaxis U dönüşleri, hız darbeleri, yayalar, inşaat ve daha fazlası gibi normal durumlarla karşılaştı. Araçlar yaklaşık 40 mil / saat veya daha yavaş hızları korudu. Sürüşü tanımlamak için yaygın kelimeler “pürüzsüz”, “harika” ve “normal” idi. Bir test cihazı, X'te robotaxi'nin uzak operatörün yardım etmesini gerektirecek şekilde “karışmasını” sağladıklarını söyledi – ancak onu bir ayrılma olarak tanımlamayı reddetti.
Şirketin kendi kendini süren ekibinin başkanı Ashok Elluswamy, duvarda 10 büyük monitör bulunan birkaç düzine kişinin fotoğrafını birkaç araçtan canlı kamera beslemeleri gösteren birkaç düzine kişinin fotoğrafını yayınladı. “Robotaxi lansman partisi,” diye yazdı Elluswamy.
Tesla'nın buradan geçtiği gerçek zorluk. Musk, Kaliforniya'da düzenleyici sürecin Teksas'tan çok daha karmaşık olduğu bir Robotaxi hizmeti başlatmak istediğini söyledi. Ve işleri yavaşlatmak istediğini söylemesine rağmen, Tesla'nın yolda binden fazla sürücüsüz araca sahip olacağını iddia ediyor.
Bu arada Waymo, San Francisco, Los Angeles, Phoenix ve Austin'de 1.500'den fazla sürücüsüz araç işletiyor – yakın gelecekte Atlanta, Miami ve Washington, DC'ye genişleme planları. Alfabeye ait şirket, filosunu gelecek yıla kadar 2.000 araca büyüteceğini söyledi.
Bir yanıt yazın