İran Parlamentosu Hormuz Boğazı'nı engelleyen destek

İran, Hormuz Boğazı'nı kapatmakla tehdit ediyor olabilir, ancak uzmanlar CNBC'ye de kaybedilecek en fazla kişi olduğunu söyledi.

ABD'nin nükleer yerlerine çarptıktan sonra büyük hamlede, Pazar günü ülkenin parlamentosu, komşularını ve ticaret ortaklarını yabancılaştırma riskiyle karşı karşıya kaldığını ve Hormuz Boğazı'nın kapatılmasını onayladığı bildirildi.

Su yolunu kapatma kararı şimdi ülkenin Ulusal Güvenlik Konseyi'ne dayanıyor ve bunun olasılığı daha yüksek enerji fiyatları hayaletini artırdı ve jeopolitik gerilimleri ağırlaştırdı ve Washington Pekin'i Boğazın kapatılmasını önlemeye çağırdı.

Enerji istihbarat firması Vanda Insights'ın kurucusu Vandana Hari, CNBC'nin “Squawk Box Asya” nı kapatma olasılığının “kesinlikle minimalist” olduğunu söyledi.

İran Boğazı engellerse, ülke komşu petrol üreten ülkelerini düşmanlara ve onlarla düşmanlık riskine dönüştürme riskiyle karşı karşıya.

ABD Enerji Bilgi İdaresi'nden elde edilen veriler, İran'ın 2025'in ilk çeyreğinde Hormuz Boğazı aracılığıyla günde 1,5 milyon varil gönderdiğini ortaya koydu.

Dahası, bir kapanış İran'ın Asya'daki pazarında, özellikle Çin petrol ihracatının çoğunluğunu oluşturan pazarını da kışkırtacak.

Hari, “Çok, çok az elde edilemeyecek çok az ve İran'ın yapabileceği çok fazla zarar” dedi.

Görüşü, danışmanlık firması Signum Global Advisors'ın kıdemli ortağı ve küresel politika araştırması başkanı Andrew Bishop tarafından desteklenmektedir.

İran'ın Çin'i antagonize etmek istemeyeceğini söyledi. Malzemelerin bozulmasının, ülkenin kendi petrol üretimi, ihracat altyapısı ve rejime “bir hedef koyacağını” söyledi.

Stratejik ve Uluslararası Araştırmalar Merkezi'nde Enerji Güvenliği ve İklim Değişikliği Kıdemli Üyesi Clayton Seigle, Çin'in sadece İran'dan değil, Körfez'den petrol akışlarına “çok bağımlı” olduğu için, “ulusal güvenlik ilgisinin durumun stabilizasyonuna gerçekten değer vereceğini ve askı boyunca güvenli petrol ve gaz akışlarını sağlayan bir artışa değer vereceğini” söyledi.

Ortak Denizcilik Bilgi Merkezi'ne göre, şu anda su yolunu geçen ticari nakliye tehdidi belirtileri yok. “ABD ile ilişkili gemiler, Hormuz Boğazı'nı kesintisiz başarıyla dönüştürdü, bu da yakın gelecek için olumlu bir işaret.”

Hormuz Boğazı, Basra Körfezi'nden Açık Okyanusa giden tek deniz yoludur ve dünya petrolünün yaklaşık% 20'si su yolunu geçer. ABD Enerji Bilgi İdaresi bunu “dünyanın en önemli petrol transit chokepoint” olarak tanımladı.

Signum'un Piskoposu, “İran'ın Hormuz içindeki ve çevresindeki operasyonlarının 'ya ya da hiç olmama olasılığı düşük – bunun yerine toplam aksamadan hiçbirine kayar bir ölçek boyunca hareket ediyor.” Dedi.

“En iyi strateji [for Iran] Hormuz petrol akışlarını, ılımlı yükseliş fiyat hareketi yoluyla ABD'ye zarar verecek kadar çınlamak olurdu, ancak ABD'nin İran'ın petrol üretimine ve ihracat kapasitesine karşı büyük bir tepkisini kışkırtmak için yeterli değil “dedi.

Pazar günü, Gasbuddy'deki petrol analizi başkanı Patrick de Haan, X'teki bir görevde, ABD'deki pompa fiyatlarının önümüzdeki günlerde galon başına 3.35- 3.50 $ 'a yükselebileceğini ve 16 Haziran haftası için ulusal ortalama 3.139 $' a ulaşabileceğini söyledi.

Iran Boğazı kapatmaya karar verirse, Kuantum Stratejisi Stratejisti David Roche'ye göre, kısmi bir abluka veya daha eksiksiz bir çözüm için küçük tekneler kullanır.

Bir Pazar notunda, S&P Global Emtia Insights, Boğazı'nın herhangi bir İran kapanışının sadece İran'ın kendi ihracatının değil, aynı zamanda Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirleri, Kuvwait ve Katar gibi yakındaki Körfez Milletlerinin de etkileneceği anlamına geleceğini yazdı.

Araştırma firması, bunun potansiyel olarak 17 milyardan fazla varil petrolü küresel pazarlardan çıkaracağını ve hammadde sıkıntılarına neden olarak bölgesel rafinerileri etkileyeceğini söyledi. Tedarikte bozulma Asya'yı, Avrupa'yı ve Kuzey Amerika'yı etkileyecektir.

Petrolün yanı sıra, doğal gaz akışları da “ciddi şekilde etkilenebilir”, dedi S&P, Katar'ın yılda yaklaşık 77 milyon metrik tonluk gaz ihracatı Potansiyel olarak Asya ve Avrupa'daki kilit pazarlara ulaşamıyor.

Katar'ın LNG ihracatı küresel LNG arzının yaklaşık% 20'sini temsil ediyor.

S&P, “Orta Doğu petrol ve gaz için alternatif arz yolları sınırlıdır, Basra Körfezi ve Kızıldeniz üzerinden potansiyel denizcilik kesintilerini dengelemek için yetersiz boru hattı kapasitesi yoktur.”

Avustralya Milletler Topluluğu Bankası, “Hormuz Boğazı'nı atlamak için sınırlı bir kapsam olduğunu” belirtti. Suudi Arabistan ve BAE'deki boru hatlarının aralarında günde sadece 2,6 milyon varil yedek bir kapasitesine sahipken, Boğaz bir notta günde tahmini 20 milyon varil petrol ve petrol ürününün taşınmasını denetliyor.

Bütün bunlar enerji fiyatları için yukarı doğru risk sunuyor ve Goldman Sachs, piyasanın 12 dolarlık bir jeopolitik risk priminde fiyatlandırdığını tahmin ediyor.

Boğazdan petrol akışlarının bir ay boyunca% 50 düşecek ve daha sonra 11 ay daha% 10 düşecek olsaydı, Brent'in “kısaca 110 dolarlık bir zirveye atlaması” bekleniyor.

Brent Petrol vadeli işlemleri şu anda varil başına 78,95 $ 'dır. West Texas ara Maddesi Vadeli işlemler 75,75 dolardan işlem görüyordu.