Musk Tesla, Austin, Teksas'ta Robotaxis'i piyasaya sürüyor

Sürücüsüzden sonra Tesla Model YS, Teksas, Teksas, Sokaklar Pazar sabahı, CEO Elon Musk'un Tesla'nın “Robotaxi Lansman” ın bu öğleden sonra 4,20 dolarlık sabit bir ücret karşılığında başlayacağını gösteren CEO Elon Musk'un yayınladığı tespit edildi.

Bir Reuters tanığı, Pazar sabahı Teksas başkentinin Güney Kongresi adlı popüler bir bölgesinde, sürücü koltuğunda değil, yolcu koltuğunda bir kişi olan birkaç Tesla “robotaxis” gördü.

Tesla, ön koltuk binicilerinin “güvenlik monitörleri” olarak davranmasını planladı, ancak araçlar üzerinde ne kadar kontrole sahip olacakları belirsiz kaldı. Sürücüsüz Teslas videoları da sosyal medyada yayınlandı, ancak araçların yolcu taşıyıp taşımadığı bilinmiyordu.

Planlanan Robotaxi lansmanının tarihi yaklaştıkça, Teksas milletvekilleri eyaletteki otonom araçlarda kurallar yürütmek için harekete geçti. Cumhuriyetçi Teksas Gov. Greg Abbott Cuma günü, kendi kendini süren araçların işletilmesi için bir devlet izni gerektiren mevzuat imzaladı.

Yasa 1 Eylül'e kadar yürürlüğe girmez, ancak valinin Cuma günü BT'nin onaylanması her iki tarafın devlet yetkililerinin sürücüsüz araç endüstrisinin dikkatli bir şekilde ilerlemesini istediğini işaret eder. Bir grup demokratik devlet milletvekili bu haftanın başlarında Tesla'dan mevzuat nedeniyle planlanan Robotaxi davasını geciktirmesini istedi.

Tesla yorum taleplerine cevap vermedi. Valilik yorum yapmaktan kaçındı.

Yasa, devletin özerk araçlar üzerindeki önceki düzenleme karşıtı duruşunu yumuşatıyor. 2017 Teksas yasası, şehirlerin kendi kendini süren otomobilleri düzenlemesini özellikle yasakladı.

Son günlerde, Tesla, şirketin Austin'in sınırlı bir bölgesinde işletilen 10 veya 20 model Y aracı içereceğini söylediği küçük ve özenle izlenen bir Robotaxi denemesi için belirli bir grup Tesla çevrimiçi etkileyicisine davet gönderdi.

Yasa, otonom araç operatörlerinin insan sürücüsü olmadan halka açık sokaklarda çalışmadan önce Teksas Motorlu Taşıtlar Departmanı'ndan onay almasını gerektiriyor. Ayrıca, devlet yetkililerine sürücüsüz bir araç “halkı tehlikeye atar” olarak görürlerse izinleri iptal etme yetkisi verir ve firmaların polis ve ilk müdahale ekiplerinin acil durumlarda sürücüsüz araçlarıyla nasıl başa çıkabilecekleri hakkında bilgi vermelerini gerektirir.

Yasanın bir “otomatik motorlu taşıt” işletmek için bir eyalet izni almak için gereksinimleri özellikle zahmetli değildir, ancak yasalar dahilinde güvenli bir şekilde çalışabileceğini kanıtlamak için bir firma gerektirir.

Otomatik bir aracı, tanınmış bir standart altında en az “Seviye 4” otonom sürüş kabiliyetine sahip olarak tanımlar, yani sınırlı bir alanda olduğu gibi belirtilen koşullar altında hiçbir insan sürücüsü olmadan kendini yönlendirebilir.

Seviye 5 özerkliği en üst düzeydir ve bir arabanın her koşulda kendini her yere götürebileceği anlamına gelir.

Uyumluluk, en önemlisi California'dan çok daha kolay kalır, bu da araç testi verilerinin devlet gözetimi altında kapsamlı bir şekilde sunulmasını gerektirir.

Şirketin ertelenebileceği konusunda uyarılabileceği Tesla Robotaxi lansmanı, on yıldan fazla bir süre Musk'un kendi kendine giden Teslas'ı teslim etme vaatlerinden sonra geliyor.

Birçok endüstri analistine göre, Tesla'nın gök yüksek stok değerinin çoğu robotaksi ve insansı robotlar sunma yeteneğine dayanıyor. Tesla, dünyanın en değerli otomobil üreticisidir.

Musk, Tesla'nın Austin sunumu için güvenlik konusunda “süper paranoyak” olacağını söyledi. Şirket, yalnızca en güvenli olarak kabul edilen alanlarda faaliyet göstermeyi planladı.

Austin'deki hizmetin başka kısıtlamaları da olacak. Tesla, kötü hava koşullarından, zor kavşaklardan kaçınmayı planlıyor ve 18 yaşın altındaki kimseyi taşımayacak. Musk, gerekirse güvenlik nedenleriyle başlangıcı geciktirmeye hazır olduğunu söyledi.

Planlanan lansman Tesla hayranları arasında buzz üretti.

“Vay canına. Birkaç gün içinde sürücüsüz Teslas'a bineceğiz. Halka açık yollarda,” diye yazdı X üzerinde 635.200 takipçisi olan Omar Qazi, Tesla hakkında sık sık @wholemarsblog kullanan ve bir davet aldı.

Otonom araçları ticarileştirmek riskli ve pahalıdır. GM'nin seyir, ölümcül bir kaza ve düzenleyiciler Tesla'yı ve rakiplerini, birkaç ABD şehrinde ücretli bir robotaxi hizmeti ve Amazon'un Zoox'u olan Waymo'yu yakından izliyor.

Tesla ayrıca, genç endüstrinin sadece kameralar kullanarak yolu okumak için birden fazla teknolojiye güvenme standart uygulamasını yapıyor. Musk, rakipler tarafından eklenen LiDAR ve radar sistemlerinden çok daha güvenli ve çok daha ucuz olacağını söylüyor.