Peugeot büyülü kısaltmayı kurtardı GTI ve spor versiyonunu sundu 208. Bu şekilde, Fransız markasının 41 yıl önce 205 GTI başlattığı gibi tekrar kuduz bir kompakt var.
2025 tarihli 24 saatlik Le Mans'ın çerçevesinden yararlanan Lion markası, kamuoyunda E-208 GTI'da sunuldu. Yakında Fransız pazarında piyasaya sürülecek bir elektrikli spor.
Stellantis'in Palomar'da olduğu tesiste de üretilen modelin aynı gövdesi ile bu versiyon Daha agresif bir pozisyon benimseyin Yere yakın olduğu için, spor performanslarına ihanet eden daha büyük tekerleklere ve ayrıntılara.
Elektrikli motor 280 beygir gücüne girer ve spor yönetimi talebini desteklemek için tasarlanmış bir pili vardır. Fren sistemi ayrıca enerji geri kazanımından daha iyi yararlanmak için optimize edilmiştir.
Şu anda, bu yeni varyant Arjantin için planlanmadı. Fransız markasının yerel pazara getirmeyi planladığı% 100 elektrik modeli E-2008.
Kırk yıl önce Peugeot 205 GTI'yı sundu. İlk olarak 1.6 sürümüyle, 1984'te ve daha sonra 1.9 ile 1986'da 205 GTI, kategoride öncü oldu. Sıcak kapakolağanüstü performansı ve sürüş zevkini sportif ama ince bir tasarımla birleştiren kuduz bir kompakt.
Yirmi yılı aşkın, GTI etiketi, birkaç marka modelinin geçmişini işaretledi306, 206, 207 ve 208 olarak. Ancak bu ruggy'nin ilk kez bu kadar sembolik olması% 100 elektrikli bir otomobil alıyor.
E-208 GTI, geleneksel versiyonlara göre yaklaşık 30 mm azaltılmış bir gövde sayesinde agresif duruşu için her şeyden önce ayırt edilir ve ön ve arka tetikleyiciler sırasıyla 56 mm ve 27 mm genişletmiştir.
. Büyük 18 inçlik tekerleklerGTI firması kırmızı ile bu güçlü pozisyona katkıda bulunurlar. Delikli yapısı ile lastiklerin tasarımı, 205 GTI'nın sembolik “Stoopy” tekerleklerine göz kırpıyor. Estetiğe ek olarak, fonksiyonel bir duyguya sahiptir, çünkü bu tasarım fren soğumasını optimize etmeye yardımcı olur.
Gövdeye ön tamponun altına bir spoyler eklendi. Yeni bir LED sis lambası içeren arka tamponun altında bulunan aerodinamik difüzör parlak siyah colo'da sunulmuştur.
İçinde Kırmızı detaylar spor ruhunu vurguladı. Döşemedeki detaylar, halılar ve emniyet kemerleri bu renkte gelir.
E-208 GTI, Peugeot Design ekipleriyle işbirliği içinde tamamen Peugeot Sport ekipleri tarafından tasarlandı. Aslında, markanın rekabet bölümü tarafından tasarlanan ilk% 100 elektrikli otomobil.
Bu modelin vahiyinin önceki 24 saatlik Le Mans'ta meydana gelmesi tesadüf değil, çünkü 9×8 deneyiminin bir kısmı, Dünya Direnç Şampiyonası'nda rekabet eden prototip, Bu yeni modelde devrildi.
Örneğin, fren sistemi, yavaşlama aşamalarında geleneksel 208'den daha fazla enerjiyi geri kazanabilir. Ekipman 355 mm disk ve dört piston cımbız ile tamamlandı.
Motor 280 HP geliştirin ve etkileyici bir 345 nm tork sunar. Bu şekilde, sadece 5.7 saniyede 0 ila 100 km/s arasında bir ivme elde edebilirsiniz ve elektronik olarak sınırlı maksimum 180 km/s hız elde edebilirsiniz.
Bir yanıt yazın