Perşembe günü yola çıktıktan birkaç dakika sonra Hindistan'da Boeing 787 yolcu uçağının kazası Sınırlı bir üreticiye odaklanıyor, Şimdilik uçağın neden düştüğü açık değildi.
Yetkililer, Air India'nın 787 uçağının kuzeybatı Ahmedabad şehrinde düştüğünü söyledi. Havacılık Güvenlik Ağı'nın veritabanına göre, Dreamliner olarak da bilinen uçağın 2009 yılında hizmete girmesinden bu yana ilk ölümcül kaza oldu. Boeing'in eylemleri öğleden sonra operasyonlarda% 4'ten fazla düştü.
787, daha hafif, daha hızlı şarj olan ve diğer pil türlerinden daha fazla enerji depolayabilen lityum iyon pilleri kapsamlı bir şekilde kullanan ilk yolcu uçağıydı. 2013 yılında, 787 filosu, lityum iyon pillerinin aşırı ısınması nedeniyle geçici olarak hareketsizleştirildi, bazı durumlarda yangınlara neden oldu.
Boeing'in en iyi 737 maksimum versiyonu Kalıcı problemlerin kaynağı oldu Boeing için iki uçak çöktü. Biri 2018'de Endonezya'da, diğeri 2019'da Etiyopya'da olan kazalar 346 kişiyi öldürdü.
Sorun Hatalı okumalar sağlayan bir sensör Radomu aşağı ittiler ve pilotların kontrolü kurtaramadığı bıraktılar. İkinci kazadan sonra, şirket sistemi yeniden tasarlayana kadar maksimum uçaklar dünya çapında hareketsizleştirildi.
Geçen ay, Birleşik Devletler Haber Bakanlığı Boeing'e izin vermek için bir anlaşmaya vardı bir ceza davasından kaçınacak ABD düzenleyicilerini iki kazadan önce Max hakkında aldattığı iddia ediliyor.
Alaska Havayolları tarafından işletilen bir maksimumdan sonra bir kapı kapağı sonra yeniden ortaya çıkan uçakla ilgili endişeler Boeing üretimini ayda 38 uçakla sınırlayın.
Boeing 2024'te 11.8 milyar dolarlık bir kayıp kaydetti2019'dan beri toplam kayıplarını 35.000 milyon doların üzerine çıkardı.
Şirketin finansal sorunları, bu tesislerde üretimi durduran ve Boeing'in teslimat kapasitesini engelleyen Renton ve Washington'daki Everett'teki fabrikalarında uçakları bir araya getiren makinistlerin grevi ile ağırlaştırıldı.
2025'in ilk üç ayında Boeing, bir önceki yıla göre 31 milyon dolar daha küçük bir kayıp bildirdi. Genel müdür Kelly Ortberg, Boeing'in çeyrek boyunca operasyonların istikrarında ilerleme kaydettiğini söyledi.
– Bu, Ahmedabad (Hindistan'ın batısında Gujarat Eyaleti) ve Londra'daki Gatwick Havaalanı (İngiltere) arasındaki rotayı kapsayan Air Hindistan'ın AI171 uçuşu.
-Uçak VT-ANB kaydına sahip bir Boeing 787-8 Dreamliner'dı.
– Gemide toplam 242 kişi seyahat ediyordu: 230 yolcu ve 12 mürettebat üyesi (2 pilot ve 10 kabin ekibi).
– Havayolu yolcuların milliyetini detaylandırdı: 169 Kızılderili, 53 İngiliz, 7 Portekizli ve Kanadalı.
– Acil durum ekipleri hayatta kalanların izini bulamadı
– Uçak, 8.200 uçuş saatine sahip bir eğitmen pilotu olan Kaptan Sumeet Sabharwal'dan sorumluydu.
– Kalkıştan birkaç dakika sonra, mürettebat kontrol kulesine “Mayday” acil bir çağrı yayınladı.
– Aramadan hemen sonra, uçakla tüm temas kayboldu.
– Uçak 190 ila 250 metre arasında düşük bir irtifadan düştü.
– Uçak, Meghaninagar bölgesindeki BJ Tıp Koleji'nin öğrenci konutunu havaalanının çevresine vurdu.
– En az beş kişinin karada ölümü doğrulandı: dört tıp öğrencisi ve yerleşik bir doktor. Kampüste birkaç yaralı da bildirildi.
– Şu anda, uçağın 242 sakininin kaderi hakkında resmi bir denge teklif edilmedi.
– Hükümet Ulusal Afet Müdahale Gücü'nü (NDRF) konuşlandırdı.
– Hindistan Başbakanı Narendra Modi bilgilendirildi ve Sivil Havacılık Bakanı yere taşındı.
– Yaralıları hızlı bir şekilde hastanelere aktarmak için bir “yeşil koridor” kurulmuştur.
– Tata Grubu'nun sahibi olduğu Air India, bir acil durum merkezi ve bir aile yardım hattını etkinleştirdi.
Hükümetin İncelemesi ve İşçi Grevinde Artış Geçen yıl Boeing uçak teslimatlarında bir azalma ile sonuçlandılar.
Boeing, 2024'te 348 uçak tedarik ettiğini söyledi. Önceki yıl bildiren 528'den üçte bir daha azdı.
Şirket, 2023'te 76 ticari uçak teslimatını bildiren ana rakip Airbus'tan daha ticari uçak sayısının yarısından daha azını teslim etti.
Yine de, Boeing'in sorunları havayolu müşterilerini uçaklarını satın almaya caydırmadı. Geçen ay, şirket Orta Doğu'dan iki müşteriden büyük siparişler verdi. Anlaşmalar 787 ve 777x Katar uçağı için 96.000 milyon dolarlık bir emir içeriyorduBu, şirketteki en büyük 787 ve geniş gövde uçakları olduğunu söyledi.
Bir yanıt yazın