Editöre: Waymo şarj istasyonunun yakınında yaşayan Santa Monica sakinleri, araçların yedek bipoları tarafından yaratılan kakofoniye haklı olarak kızgın, ancak öfkelerini yanlış partide yönlendiriyorlar (“Santa Monica sakinleri, sürücüsüz taksileri engellemek de dahil olmak üzere Waymo'ya karşı savaşa gidiyor,” 29 Mayıs). Waymo da, her türlü araçta bu yedek bipoları gerektiren inane hükümet düzenlemelerinin kurbanıdır. Bu bipolar gerçekten birçok kazayı önlüyor mu? Herhangi bir devlet kurumu, yedek bipolar tarafından kendileri tarafından delirilen bireylerin sayısına karşı önlenen çarpışma sayısını doğru bir şekilde değerlendirdi mi? Eğer ciddi bir şekilde araştırılırsa, düzenlemelerin hurdaya çıkarılabileceğini veya azaltılabileceğini ve hepimizin biraz daha az gürültüden yararlanacağını düşünüyorum.
Murray Levy, Aptos, Kaliforniya.
..
Editöre: Santa Monica Şehri Waymo'ya nasıl cüret eder? Makalenin sonunda gömüldüğümüzde, Waymo'yu elden kiralanmış kira düzenlemesinden atmanın yollarını bulmak yerine, şehir liderlerinin yedek güvenlik ses düzenlemelerini azaltmanın yollarını araştırdıklarını görüyoruz. Bu, araçları tüm devlet için daha tehlikeli hale getiriyor, çünkü arabalarda bizi geleneksel bir boynuz honk ile uyaracak sürücü yok.
Kamu yararına olan bu şaşırtıcı eksiklik, bir sonraki seçimde Santa Monica seçmenleri tarafından kınanmalıdır.
Jon Merritt, Los Angeles
..
Editöre: Santa Monica sakinlerine sempati duyuyorum, mahallelerinde şarj olan tüm waymo taksilerinin beklenmedik gürültüsüyle istila edildi. Genel olarak, tüm robotaksiyi yasaklamamız gerektiğine inanıyorum. Bu kimsenin ihtiyacı olmayan bir üründür. İnsan sürücülerinden iş çıkarır, toplu taşıma ile rekabet eder, gridlock'u arttırır ve eğer kayıp bir robotaxi'nin arkasına yakalandıysanız, şehir sokaklarımızın arazide gezinmeye çalışırken başka bir hayal kırıklığı noktasıdır.
Robert Davis, Tarzana
Bir yanıt yazın