2024'te Fransa'da gece treniyle bir milyondan fazla gezgin taşınırken, örgü katılım kaydında yaklaşık otuz STK uyardı, bu çok daha yüksek olabilir. Açıklamalar.
Gece treni, iyileşmesinden bu yana Fransa'da büyük bir başarıya ulaştı. Ancak daha iyisini yapabilirdi, 27 Mayıs Salı günü yayınlanan bir raporda Eylem İklim Eluzi Federasyonu'nu belirtmek istedi. Bir milyondan fazla yolcu 2024'te kanal arabalarında demiryolu ağını ödünç alırken, bu çözümün demokratikleşmesi, küresel savaşa karşı mücadele ile mücadele eden otuz otuz NGO'ların sonucuna sahip olan OARS ve otomobil sayısı ile sınırlı olacaktır.
Federasyona göre, bu bir “Kürek eksikliğinden dolayı sıkış sıklıkta rekor kırma” Ve bir “Artan talebi karşılamak için eksik iyileşme”.
Bir Amaç: Fransa'da 600 kanallı araba
WWF, Greenpeace ve Dünya Dostları, raporunda, Fransa'daki daha fazla Fransızca ve yabancıyı uçak veya otomobilden daha fazla taşıma çözümünü benimsemeye davet etmek için çeşitli öneriler sunmayı arayan federasyonun bir parçasıdır. Hayallerinde, Federasyon 2035 yılına kadar 600 trene binmek ve nakliye kapasitesini yılda 5.7 milyon yolcuya çıkarmak istiyor. Bir yolu da bir bilet fiyatını düşürün.
Şu anda, SNCF, özellikle Paris ve Toulouse veya özellikle Paris-Nice arasında bağlantı kuran trenlerde 127 araba kontrolüne sahiptir. Devlet planları şu anda 2030 yılına kadar (minimum) 180 yeni otomobil siparişine odaklanmaktadır. Fransız gece trenleri Paris, Bayonne'de hizmet ediyor, aynı zamanda Nîmes, Béziers, Montpellier, Marsilya, Toulon, Cannes, Gap ve Briançon, ana hizmetleri arasında hizmet veriyor. Fikir şimdi uluslararası hatlara ek olarak daha büyük bir ağ oluşturmak ve sadece Paris'e odaklanmak değil.
Paris'ten İsveç'teki Malmö, Venedik, Roma, Milano ve İtalya'daki Floransa veya İspanya'daki Zürih ve İspanya'daki Zürih'e uluslararası hatlar, uçakla daha büyük ölçekte rekabet edecektir. Şu anda, gece trenleri zaten Almanya'da Berlin ve Avusturya'da Viyana'ya hizmet ediyor. Ancak en son (Lyon üzerinden Barselona'daki Zürih) askıya alındığı için başka uluslararası hat projeleri yok.
Son altı yılda, mevcut parkla büyüme hala etkileyici. 2019 ve bugün arasında, Fransa'daki gece trenlerinin katılımı %100 arttı. 2023 ve 2024 yılları arasında, artış % 26 artışla yavaşlamadı. Daha genel olarak, demiryolu piyasası, Avrupa'da yılda % 4 ila 5 ile parlak bir geleceğe tahmin edilmektedir. Bu gözlemden, Flixbus'u işleten Alman Grup Fix, 65 TGV satın almak için 2.4 milyar avro yatırım yaptı. Fransa'da Ouigo, parkının artması ve yenilenmesi ile hızlanmak istiyor.
🔴 Herhangi bir 01net haberini kaçırmamak için bizi Google News ve WhatsApp'ta takip edin.
Kaynak :
Eylem İklim Ağı
Bir yanıt yazın