Bununla birlikte, Japon markası Renault ve R5'te kullanılan AMPR küçük platformu ile akrabalık bağlarını kamufle etmeye çalışmak için çaba sarf etti. Ancak müşteriler Douai'deki Fransa'da bir meclisten yararlanabilecekler.
Nissan Micra altıncı kuşağa geri dönüyor. Elektrik, Fransa'da üretilecek ve pazarlaması önümüzdeki Eylül'de planlanıyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, teknik tabanı, platformu ve tüm ekipmanı ve yolcu bölmesinin tasarımını kaplayan Renault R5 E-Tech'in bir kopyasıdır. Fiyatlarını açıklamadan Nissan, bugün tasarım ve teknik sayfada perdeyi kaldırıyor.
Bu nedenle yeni elektrikli MICRA, R5 E-Tech de Renault ve Alpin A290 tarafından yılın seçilmiş otomobili tarafından kullanılan AMPR Small platformunda geliştirildi. Bu, siluet, şablon ve yeni Micra'nın formlarında bulunur, bu da iyi eğilmiş çizgileri kamufle etmekte sorun yaşar ve R5 E-Tech'in tasarımına bağlıdır. Kendini farklılaştırmak için Nissan, eğrileri ön ve arkadaki optikler açısından vurguladı (Lancia'yı bir dereceye kadar hatırlamak için yeterli).
2025 elektrikli Nissan Micra'nın detayları
Bir R5 ile yakınlaşma tartışılmaz olsa bile, yeni Nissan Micra Electric'in Fransız kuzeninin neo-retro rendingini tamamen kaybettiği devam ediyor. Bu nedenle, kesinlikle Fransız olmayacak başka bir kitleye hitap etmek zorunda kalacak. Ancak araba, kuzeninin yanında Douai'de monte edilecek (ve bu nedenle ekolojik bonusa erişecek). Kendini Fransızca'dan daha Japon yapmak için Nissan Tasarım Ekibi, son Dacia veya Fiat Grande Panda'nın ruhunu hatırlayan küçük desenleri hayal etti. İki koltuk arasındaki bir depolama alanının altında, Fuji Dağı'nı anımsatan bir çizim var.
Bu nadir küçük spesifik elemanlar, tüm gösterge tablosunun R5 E-Tech ile aynı olduğunu gizlemez. Aynı boyutlar ve modifikasyonsuz bir gelişme ile, altıncı nesil Nissan Micra Micra'nın yaşanabilirliği, özellikle arka koltuklarda ve gövdede de kısıtlanacaktır. Şehir arabası ön yerlere gurur duyuyor. Ayrıca, Renault'da bulunan ve özellikle etkili olan aynı Google işletim sistemini kapsayan 10.1 inç merkezi ekranla teknolojiye gurur duyuyor.
Kaputun altında, aynı kreş kafiye. Teklif, 25.000 Euro veya daha kısa süreli elektrikli otomobiller için fiyatlandırma gereksinimlerini karşılamak için değişmedi. Böylece, 120 veya 150 hp motorlu 40 veya 52 kWh pil hakkına sahip olacağız. Bu nedenle özerkler WLTP döngüsünde 310 ila 400 km arasında değişir. Seçilen versiyona bağlı olarak, hızlı sürekli şarj 80'den 100 kW'a düşecektir. Önemli bilgiler, Nissan Micra, sadece hızlandırıcı pedalını gevşeterek engelleyecek kadar güçlü rejeneratif fren için yeni tek pedal işlevselliği ile donatılacaktır. R5, R4'e ek olarak yaz aylarında donatılacaktır.
Fransa'da bir yer yapmak için Nissan Micra, kolay bir iş olmayacak olan Renault R5 E-Tech'in fiyatlarından daha düşük fiyatları haklı çıkarmak zorunda kalacak. Renault, elektrikli şehir otomobilini bir Citroën ë-C3 veya Fiat Grande Panda gibi rekabetçi bir fiyata sunmasa bile, “Evolution” kaplamasında hala 40 kWh pil ve 120 hp motorla ayda 150 avroda giriş seviyesi bir versiyona sahip. Bağlantı bölümünde tersine dönen bir kamera ve Google hizmetlerini görmezden gelir. Dışarıda, özel stilistik öğelerini kaybeder ve çok klasik jantlarla donatılmıştır.
🔴 Herhangi bir 01net haberini kaçırmamak için bizi Google News ve WhatsApp'ta takip edin.
Bir yanıt yazın