Benca boyunca dairesel hızla birlikte en taahhüt edilen trafik ihlallerinden biridir. Her ne kadar birkaç yıl boyunca bankların kontrolü ve yaptırımı yoğunlaşmış olsa da, hala ülkedeki rotalara ve otoyollara kayıtlı bir faul.
Ve çoğu sürücü, ihlalin taahhütte bulunduğuna dair bir kayda sahip olduğunu iddia ederken, bunu da taahhüt ettiğini inkar ediyor. Bu, yol yazılımı üreten şirketleri bir araya getiren kamera Cecaitra Yolu Gözlemevi tarafından yürütülen bir anketi takip ediyor.
Bir telefon anketi aracılığıyla, anket ilk önce “banklar rotalarda veya otoyollarda dolaşırken ne sıklıkla kullanıyor” diye işaret etti. Ve % 86.3 asla söylemedi onları kullanın; O % 8.1 “Neredeyse Asla” dedi; % 3,6 onları zaman zaman kullandıklarını ilan etti; Ve sadece% 2'si bunu her zaman yapmayı kabul etti.
Ulusal Transit Yasasına göre, tezgah, asfalt bir yolun bitişiğindeki yolun alanıdır ve Acil durumlarda zorla veya kaçış yolu olarak bir tutuklama bölgesi. Buna ek olarak, yol düzenlemeleri, onu acil durum vakaları dışında bir şerit olarak daha fazla dolaşım olarak kullanması yasak olan 48. maddesinde tanımlanmaktadır. Ve sırayla, Madde 42, sollamayı düzenler ve sadece solda yapılabileceklerini belirler, bu da bir arabanın banktan diğerine “geçmesi” de devre dışı bırakır.
“Yasa, tezgahta park etmeyi ve durmayı, ayrıca bir dinlenme alanı olarak kullanımı, malların veya yolcuların yüklenmesi veya taburcu edilmesi, sadece acil olmayan herhangi bir durumun dışında, mekanik ayrılma durumunda ambulansları, güvenlik güçlerini ve itfaiyecilerini veya özel araçları dolaşabilir veya derhal yardım gerektirir.
Anket ayrıca sürücülerin başkalarına sahip olduğu vizyonunu bilmek istedi. Sonra, diğer sürücülerin rotalarda veya otoyollarda dolaştıklarında bankları ne sıklıkla kullandığını merak etti? VE % 75'i neredeyse her zaman yaptıklarını söyledi; O % 15 onları zaman zaman kullanan; % 6 seçeneği neredeyse hiç seçmedi; Ve sadece% 4'ü için diğer sürücüler asla tezgah boyunca dolaşmaz.
Son olarak, karayolu düzenlemeleri bilgisi derecesini ölçmek için, bankaları kullandıkları durumların ne olduğu soruldu, çünkü dolaşmalarına izin verildikleri düşünülüyorlar. Ve orada% 45'i trafik bir trafik kazası nedeniyle tutuklanırsa bunu yaptıklarını söyledi; % 25'i onları bir tıkanıklığa kaçış yolu olarak kullandıklarını söyledi; % 15'i dinlenmek için durmak için kullandığını kabul etti; Ve geri kalan% 15 cevap vermemeye karar verdi.
“Anket verileri, çoğu sürücünün tezgahı kullanmadığını iddia etse de, sürücülerin geri kalanının yaptığını düşünüyorlar. Yani, bunun sıklıkla yapılan ciddi bir hata olduğuna inanıyorlar. Norm veya kararını açıkça yerine getirmeme kararının güçlü bir cehaletiDedi Jaime.
“Cecaitra'dan her zaman karayolu eğitiminin önemini vurguluyoruz. Dışarı çıkmak için gerekli bilgilere sahip ve standartları karşılayan bir sürücü veya yaya, bir yol uğursuzluğunda rol alma olasılığı daha düşük olacaktır.”
Bir yanıt yazın