Elon Musk tarifeleri ve Tesla üzerindeki potansiyel etkileri hakkında ne dedi

Elon Musk Salı günü yaptığı açıklamada, yüksek veya öngörülemeyen tarifeleri sevmediğini, ancak onlarla ne olduğuna dair herhangi bir karar “tamamen ABD Başkanı'na bağlı olduğunu” söyledi.

Şirketinin ilk çeyrek kazanç çağrısında konuşan, ekonomi genelinde tarife ile ilgili belirsizlik ile Musk, Tesla'nın diğer ABD otomobil üreticilerine kıyasla nispeten iyi bir konumda olduğunu, çünkü Kuzey Amerika, Avrupa ve Çin'de “yerelleştirilmiş tedarik zincirlerine” sahip olduğunu söyledi.

Musk, Tesla'nın “en azından çoğu açıdan tarifelere göre en az etkilenen otomobil şirketi” olduğunu söyledi.

Tesla, otomotiv gelirinde yıllık% 20'lik bir düşüş ve net gelirde% 71 düşme de dahil olmak üzere Salı günü üç aylık kazanç ve satışları bildirdi. Şirket ayrıca en azından ikinci çeyrek güncellemesine kadar 2025 için herhangi bir rehberlik sağlamadığını söyledi.

Musk Başkan Donald Trump'ın en yakın danışmanlarından biri olsa da, tarifeler, yönetim ile kısmen kırıldığı tek konudur. Kısa süre önce Trump'ın en büyük ticaret danışmanı Peter Navarro'yu, “moron” ve “tuğla çuvaldan daha aptal” olarak adlandırdı.

Ancak Salı günkü çağrısında Musk, “Bir ülke tarifelerle yırtıcı bir şey yapıyorsa” veya “Bir hükümet belirli bir endüstri için aşırı mali destek sağlıyorsa, buna karşı koymak için bir şeyler yapmanız gerekir.” Dedi.

Tesla'nın hisse senedi fiyatı, cumhurbaşkanı bu ayın başlarında yaygın tarifeler planını yutmasından bu yana dövüldü ve bu, hisse senetlerinin ilk çeyrekte% 36 düşmesinden sonra, 2022'den bu yana herhangi bir dönem için en kötü performansları oldu.

Tesla, ABD'de yurtiçinde sattığı otomobil ürettiği için, şirket Trump'ın ithal otomobillerde% 25 tarifesine tabi değil. Ancak Tesla, Çin, Meksika, Kanada ve başka yerlerden malzemeler ve malzemeler üretim ekipmanlarına güveniyor, Otomotiv camı, baskılı devre kartları, pil hücreleri ve diğer ürünler.

Musk, tarifeler konusunda cumhurbaşkanına tavsiyesini verdiğini söyledi.

Musk, “Tavsiyemi dinleyecek. Ama o zaman elbette kararını vermek ona kalmış.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Birçok kez daha düşük tarifelerin genellikle iyi bir fikir olduğuna inandığımı söylüyorum.”

Yetkili, “öngörülebilir tarife yapıları” ve “serbest ticaret ve düşük tarifeler” için bir savunucu olduğunu da sözlerine ekledi.

Musk, Tesla'nın enerji işinin, şirketinin arabalarında Çin'den kullanılan lityum demir fosfat pil hücrelerini sağladığı için tarifelerin “büyük” bir etkiyle karşı karşıya olduğunu söyledi.

“ABD'de LFP pil hücrelerinin yerel üretimi için ekipman devreye alma sürecindeyiz” dedi. Ancak şirketin yerel ekipmanlarıyla “toplam kurulu kapasitemizin sadece bir kısmına hizmet edebileceğini” söyledi.

“Ayrıca Çin merkezli olmayan tedarikçilerden ek tedarik zinciri güvence altına almak için çalışıyoruz, ancak zaman alacak” dedi.

Musk, Tesla'yı en “dikey olarak entegre otomobil şirketi” olarak adlandırdı, ancak hala diğer ülkelerden gelen çok sayıda parça ve malzeme olduğunu söyledi. Teksas'ta bir lityum rafinerisi inşa edilmiş olsa da, “Henüz kauçuk ağaçlar ve madencilik ütü yetiştirmiyoruz” dedi.

KOL SAATİ: Çin dışındaki piller üzerindeki tarifeler gerçekten maliyetli olabilir