2026'da neler geliyor? Gelecek sezonun en heyecan verici motosikletleri – Bölüm 1

yakın bildirim

Bu makale İngilizce olarak da mevcuttur. Teknik yardımla tercüme edildi ve yayınlanmadan önce editoryal olarak gözden geçirildi.

Bunu bir daha gösterme.

İster bir yarış pisti hayranı, ister bir enduro tutkunu, ister kırsal yol sörfçüsü, ister retro tutkunu, ister sadece bir uzman olun – 2026'da her motosiklet tutkunu için bir şeyler olmalı. İflas sırasında hayatta kalma mücadelesi veren KTM gibi bazı markalar, 990 RC R ve 1390 Super Adventure ile özellikle yeni tanıtımlarıyla yeniden ilerlemek istiyor. Ancak 1990'larda Almanya'da hâlâ pazar lideri olan Suzuki, akıllı SV-7 GX ile zayıf satışlarını önemli ölçüde artırabildi.

BMW'nin tüm şirketler arasında F 450 GS ile heyecan yaratması, 500 cm'ye kadar küçük sınıfın artan önemi hakkında bir şeyler söylüyor³Burada Kawasaki de yeni KLE 500'üyle riske giriyor. Ducati şimdiye kadar çok daha güçlü motorlarla öne çıkıyordu, ancak şimdi Monster'ın yer değiştirmesini bilinçli olarak azaltıyor, ancak bunu daha düşük ağırlıkla telafi ediyor.

Yeniden dirilen Norton markasının bir sürprizi var: Retro tasarım yerine yüksek beygir gücüne sahip bir süper motosiklete güveniyor. Royal Enfield ise nostaljik görünümüne ve hava soğutmalı motoruna sadık kalarak efsanevi Bullet'ı yeniden piyasaya sürüyor. Etkileyici Enduro 1000 MT-X ile CFMoto'nun ön planda olduğu, artık yüksek kalite ve çeşitli konseptler sunan Çin motosikletlerinin sayısının hızla artması beklenebilir.

BMW F 450 GS

BMW, selefi G 310 GS'nin satış beklentilerini hiçbir zaman karşılayamamasının ardından yeni giriş seviyesi modeli F 450 GS'den büyük umutlar besliyor. Görsel olarak büyük R 1300 GS'yi temel alıyor.

Küçük GS, yeni 420 cm'lik bir güç kaynağı ile güçlendirilmiştir.³– Sıradışı 135 derecelik krank mili ofsetine sahip sıralı iki silindir. F 450 GS, 48 bg gücü ve 178 kg boş ağırlığıyla A2 sınırını tam olarak dolduruyor. BMW, viraj alma ABS'si ve 6,5 inç TFT ekran dahil olmak üzere sınıfı için ona alışılmadık miktarda yardım sağlıyor. Fiyatlar 7220 Euro'dan başlıyor. Ancak off-road kullanımı için çapraz kollu jantlar istiyorsanız ekstra 1.082 euro ödemeniz gerekiyor ve yine de enduro meraklılarının tercih ettiği 21 inçlik ön jant yerine sadece 19 inçlik ön jantı alıyorsunuz.

CFMoto 1000 MT-X

CFMoto'nun çok yüksek bir hit sayısı var: 800 olarak piyasada ancak, gelecek yılın seyahat enduro'su 1000 MT-X olarak şimdiden geliyor. Ralli tasarımınız modern ve çekici olmaya devam ediyor.

946 cm olan³ Büyütülmüş V2 orijinal olarak KTM'den geliyor ve CFMoto'da 113 hp ve 105 Nm tork üretiyor. Boş ağırlık 222 kg ile kabul edilebilir aralıktadır. Şasileri KYB'den geliyor ve 230 mm'lik iyi bir süspansiyon hareketi sunuyor, ancak bu koltuk yüksekliğini 870 mm'ye kadar havadar bir seviyeye itiyor. Çinliler 1000 MT-X'e standart olarak bol miktarda donanım sağlıyor. Fiyatı henüz açıklanmadı ancak 10.000 Euro'nun altında kalması bekleniyor.

Ducati canavarları

Ducati'de “Canavar” bir küfür değil, bir takma addır. Monster uzun bir süre markanın en çok satan motosikletiydi ve 2026 yılı için tamamen yeniden tasarlanan Monster yine bunun üzerine inşa edilecek.

890 cm'yi aldı³-V2, Panigale V2'den değişken valf zamanlaması ile. Geleneksel desmodromiklerden vazgeçilmesine rağmen 5,9 kg daha hafiftir ve üretimi daha ucuzdur. Performans 111 bg'de aynı kalıyor ve yalnızca 175 kg boş ağırlığı zorlaması gerekiyor. Kambur tankı ve hafif yuvarlatılmış arka kapağıyla, boru şeklinde bir uzay çerçevesi yerine monokok bir yapıya sahip olmasına rağmen, bir canavar olduğu hemen fark edilir. Yeni Monster'ın fiyatı oldukça iyi standart donanımlarla birlikte 12.890 Euro'dan başlıyor.

Ducati Hypermotard V2

Geriye yalnızca birkaç süpermoto kaldı ama Ducati yeni Hypermotard V2 ile bayrağı yüksekte tutuyor. Düzgün drift yapmayı sevenler için İtalyanlar, önceki modele şaşırtıcı derecede benzemesine rağmen Hypermotard V2'yi tamamen yeniden tasarladı.

Artık çelik bir uzay çerçevesine sahip değil, monokok bir yapıya sahip. 890 cm'lik V2³ 120 bg'lik silindir hacmiyle önceki 937 cm'ye göre altı bg daha fazla güç sağlar³-Motor. KYB bileşenlerine sahip şasinin uzun süspansiyon hareketi, düşük ağırlık gibi bir Supermoto için bir zorunluluktur; bu durumda kuru ağırlık 180 kg'dır (önceki modele göre 13 kg daha az), Öhlins şasili SP versiyonu yalnızca 177 kg kuru ağırlığa sahiptir. Eğlence ucuz değil; Hypermotard V2'nin fiyatı 15.690 Euro'dan, SP'nin fiyatı ise 19.990 Euro'dan başlıyor.

Kawasaki KLE500

KLE 500 biraz vitrin süsü çünkü gerçekte olduğundan çok daha fazla yer değiştirmeye sahip gibi görünüyor. Ralli kaportasının arkasında iyi bilinen ve kanıtlanmış 451 cm³-45 hp'lik sıralı iki silindirli.

KLE 500, iyi arazi performansı için önde 210 mm ve arkada 200 mm süspansiyon hareket mesafesine sahiptir. Bu nedenle 21 inç ön tekerleğe ve enduro lastiklere sahiptir. Yükselen ralli kulesi ve üç yöne ayarlanabilen ön camıyla şüphesiz çok sportif görünüyor ancak 195 kg'lık boş ağırlığı buna biraz engel oluyor. A2 giriş seviyesi sınıfında, temel için 6.495 Euro ve daha iyi donanımlı SE versiyonu için 7.295 Euro gibi düşük fiyatlar sayesinde hala çok popüler olabilir.

KTM 990 RCR

KTM nihayet ürün gamında yeniden tam anlamıyla adil bir spor motosiklete sahip. 990 RC R kanatçıklarıyla sportif görünüyor, ancak 9500 devir/dakikada 130 bg gücüyle maksimum üst performansa güvenmiyor ancak yine de kırsal yollara uygunluğu göz önünde bulunduruyor.

Sıralı iki silindirinizin uzunluğu 947 cm'dir³ deplasman ve sadece 6750 rpm'de krank miline 103 Nm iter. 15,7 litrelik deposu yüzde 90 doluyken ağırlığı 195 kg. Şasi şirket içi tedarikçi WP'den gelir ve elbette tamamen ayarlanabilir. KTM, 990 RC R'ye viraj ABS'sinden kalkış kontrolüne kadar tüm elektronik aksamı sağladı. Dokunmatik işlevli 8,8 inç TFT ekran prömiyerini kutluyor. KTM yeni spor motosikletini 15.490 Euro'dan başlayan fiyatlarla sunuyor.

KTM 1390 Süper Macera R

İflas nedeniyle bir yıllık gecikmenin ardından KTM, 1390 Super Adventure R'yi gururla sunar. Mattighofen'in yeni seyahat amiral gemisi, yalnızca gelişmiş elektroniklerin yolda bile kontrol altında tutabileceği devasa bir 173 hp güç sunuyor.

Önde ve arkada 240 mm'lik süspansiyon hareketi ile arazi kullanımı için de tasarlanmıştır. 1350cm³ Büyük V2, 145 Nm sunuyor; bu, 23 litrelik depoyla birlikte 248 kg'lık ağırlıkla hiçbir sorunu yok. Motor vahşice ileri doğru hareket ediyor. Ancak 88 cm koltuk yüksekliğine sahip R versiyonu yalnızca uzun boylu kişiler için uygundur.

21 inçlik ön tekerlekler yerine döküm jantlara ve çapraz kollu jantlara ve önde yalnızca 19 inçlik S versiyonu daha yol odaklı ve hatta yarı aktif şasili Evo olarak da mevcut. KTM, 1390 Super Adventure R için 21.399 Euro fiyat bekliyor, S 20.990 Euro ve S Evo ise 22.990 Euro fiyatla satışa sunuluyor.

Norton Manx R

Önemli bir isim geri döndü. Norton en eski motosiklet üreticilerinden biridir; üretici ilk bisikletini 1902'de üretti ve bunu sayısız model ve yarışlarda zaferler takip etti. Hint markası TVS, beş yıl önce tekrar iflas ettikten sonra haklarını satın aldı ve İngiltere'de fabrika kurdu. Şimdi yeni modeller geliyor, süper motosiklet Manx R amiral gemisi görevi görüyor.

V4 motor önceki modelin motorunu temel alıyor ve artık 1200 cm'den 206 hp güç ürettiği söyleniyor³ 204 kg ağırlığa sahip yer değiştirmeyi alın. 130 Nm'lik tork neredeyse daha da etkileyicidir. Görsel olarak Manx R, pürüzsüz yüzeyleri ve tankın içine akan kaplamasıyla agresif bir tasarıma sahiptir. Yarı aktif bir şasi, Brembo Hypure fren kaliperleri, sekiz inçlik TFT ekran ve çok sayıda elektronik sunuyor. Norton henüz Manx R'nin fiyatını açıklamadı.

Kraliyet Enfield Mermi 650

Royal Enfield genişlemeye devam ediyor. Hintli marka, ilk kez 2024'te yılda bir milyondan fazla motosiklet ürettikten sonra, 2026'da yeni Bullet 650 ile birlikte giderek daha fazla model sunuyor. Bullet 500, üretim süresi açısından dünya rekorunu elinde tutuyor; 1933'ten bu yana inanılmaz bir 87 yıl boyunca inşa edildi.

Yeni olan, 48 hp üreten, iyi bilinen hava/yağ soğutmalı 650 sıralı iki silindirli motorla çalışıyor. Barok çamurluklara, gözyaşı damlası şeklindeki depoya ve kalın dolgulu seleye sahip retro motosikletin ağırlığı 243 kg. Çok fazla dinamik beklememelisiniz, ancak müşterilerin istediği bu değil, seyir halindeyken alttan gelen torkun tadını çıkarmak istiyorlar. Bullet 650, Almanya'da 7.340 Euro fiyatla satışa sunulacak.

Suzuki SV-7GX

Suzuki şaşırtıcı bir şekilde SV 650'yi temel alan bir crossover motosikleti sunuyor. Yeni SV-7 GX ile Suzuki, 26 yıllık bir V2 motorun geçmişte kalması gerekmediğini kanıtlıyor. 645 cm'lik³ Hacim ve canlı 73 hp, yine de çok eğlenceli.

GSX-S 1000 GX temel alınarak hazırlanan tasarım başarılı sayılabilir; taze ve çekici görünüyor. Sürücü dik oturur ve ayarlanabilir ön camlı bir kaplama ile korunur. 79 mm'lik koltuk yüksekliği sayesinde kısa boylu insanlar bile bununla başa çıkabilir ve 211 kg'lık boş ağırlığı sayesinde büyük bir sorun yaşamayacaklardır. Çok yönlü LED aydınlatma ve akıllı telefon bağlantısına sahip TFT ekran, modern talepleri karşılar. Suzuki henüz fiyatı belirlemedi ama umarım dört haneli aralıkta kalır.

(fpi)