2025 Renault Kiger Hindistan'da piyasaya sürüldü. Neden yeni bir şişede eski şarap?

Güncellenen: 25 Ağu 2025 02:24 IST

2025 Renault Kiger facelift, yeni bir yüz giymiş olabilir ve kabininin içinde ayarlanmış olabilir, ancak sonunda kaputun altında aynı kalır.

Renault, Hindistan'daki Kiger faceliftini başlangıç ​​fiyatıyla başlattı. La6.29 lakh, en iyi spekti trim maliyetleri La11.29 lakh (eski showroom). Bu, güncellenmiş alt kompakt SUV'yi daha pahalı hale getirir LaÜst düzey trim söz konusu olduğunda, giden modele kıyasla 6.000. İlginç bir şekilde, Renault, Hindistan'da satışa sunulan markanın tek MPV'si olan Triber Facelift'i birkaç hafta başlattıktan sonra Kiger Facelift'i başlattı.

2025 Renault Kiger facelift, yeni bir yüz giymiş olabilir ve kabininin içinde ayarlanmış olabilir, ancak sonunda kaputun altında aynı kalır.

Renault Kiger facelift'in lansmanı, festival sezonunun kapıyı çaldığı bir zamanda gerçekleşti. Bu lansmanla Renault, genel satışlarını artırmayı bekliyor.

Yenilenen Kiger, tasarım ve özellik cephesinde bir dizi değişiklik ile birlikte gelirken, ön profilin yenilenmiş stili ve yeni bir alaşım tekerlek tasarımı sayesinde, kabin içindeki ek özelliklerle birlikte, mekanik olarak SUV eski modelle aynı kalır.

Fransız otomobil devi güç aktarma organlarını güncellemedi. Motor seçenekleri, ön kayma modeli ile aynı kalır. 1.0 litrelik doğal emişli benzinli motor ve 1.0 litrelik turboşarjlı benzin motoru ile mevcuttur. Bu iki motorun güç ve tork çıkışı öncekiyle aynı kalırken, iletim seçenekleri de değişmeden kalır. SUV için iletim seçenekleri arasında beş vitesli manuel şanzıman, AMT ve bir CVT ünitesi bulunur.

İlginç bir şekilde, birkaç hafta önce Renault Triber Facelift'i başlatırken, otomobil üreticisi de aynısını yaptı. MPV sadece kozmetik ve özellik güncellemeleri aldı. Mekanik olarak, SUV değişmeden kaldı. Turbo-petrol motorunun eklenmesi birçok tüketiciyi hayal kırıklığına uğratmadı.

Renault Kiger Facelift: PowerTrain değişmeden kalır

1.0 litrelik doğal emişli motor, 72 BHP tepe gücü ve 96 nm maksimum torku çalkalıyor. Öte yandan, turboşarjlı benzin motoru 100 bhp tepe gücü ve 160 nm maksimum tork üretir. Şanzıman seçenekleri arasında beş vitesli manuel şanzıman, beş vitesli AMT ve bir CVT bulunur. Renault, doğal emişli motorun 19.83 kmpl sunduğunu iddia ederken, turbo-petrol ünitesi 20.38 kmpl yakıt verimliliği ile geliyor.

HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!

HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!


Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir