19 Ocak'ta başlatılan tek taşıma bonusu nedir?

Hükümetin toplu ulaşıma yönelik oluşturduğu indirim planı oldukça başarılı oldu ancak sadece on beş günde sona erdi. Eylül 2022'de uygulamaya konulan bu tedbire verilen halk desteğinin farkında olan başkan Pedro Sánchez, yılın son bakiyesi için dün Moncloa Sarayı'nda düzenlediği basın toplantısından yararlanarak ulaşım indirimlerinin 2026 yılı boyunca yürürlükte kalacağını duyurdu.

Belirgin derecede politik bir tona sahip bir konuşmanın ortasında başkan, Yönetim'in indirimleri uzatmanın yanı sıra birkaç hafta içinde “sürdürülebilir hareketliliğe ve aynı zamanda orta ve işçi sınıfına yönelik çok ses getiren bir bağlılık” olan tek geçişi başlatacağını duyurdu. “Bunun dönüştürücü ve son derece alakalı bir önlem olduğunu düşünüyorum” dedi.

Bu sistem eyalet düzeyinde çalışacak ve vatandaşların tüm Cercanías, Media Distancia trenleri ve devlete ait otobüsleri yetişkinler için ayda 60 avro ve 26 yaşın altındakiler için 30 avro sabit ücretle kullanmalarına olanak tanıyacak.

Ulaştırma Bakanı Óscar Puente Salı günü yaptığı açıklamada, şu ana kadar var olan indirimlerin bir yıl daha “uzatıldığını”, dolayısıyla yeni unvanın “mevcut olanın dışında yeni bir ürün” olduğunu açıkladı. Yani Cercanías ve orta mesafeli geçişler aynı 2024 indirim modeliyle varlığını sürdürecek.

Öngörülemeyen olaylar veya son dakika sürprizleri olmazsa, Başkan Sánchez'in Moncloa'da yaptığı konuşmada da doğruladığı gibi, tek ulaşım geçişi “Ocak ayının ikinci yarısından” itibaren geçerli olacak. Bakan Puente bu Salı günü TVE'ye verdiği röportajda daha net konuştu ve yeni aboneliğin kullanılabileceği ilk günün 19 Ocak olacağına dair güvence verdi.

Hükümetin hedefi, tarih henüz teyit edilmemiş olsa da, önümüzdeki 23 Aralık Salı günü yapılması beklenen yılın son Bakanlar Kurulunda bunu bir kraliyet kanun hükmünde kararnamesi aracılığıyla onaylamaktır.

Hükümetin yaptığı hesaplamalara göre yaklaşık iki milyon kullanıcı bu uygulamadan yararlanacak ve bu kullanıcılar aylık toplu taşıma harcamalarının %60'ına kadar tasarruf edebilecek. Başkan Sánchez, her gün trenle Vigo'dan Santiago'ya veya Jerez'den Sevilla'ya seyahat eden ve “toplu taşımada aylık harcamalarının %60'ına kadar” tasarruf edebilecek bir işçiyi örnek verdi. «Birçok ailenin cebine ne kadar tasarruf sağlanacağı aşikar olacak. “Bu dönüştürücü ve son derece alakalı bir önlemdir” diye vurguladı.

Evet. Sánchez'in fikri, özerk toplulukların ve yerel birimlerin bu tedbire “aşamalı olarak uyması” ve böylece metro veya şehir içi otobüsler gibi hem bölgesel hem de yerel tüm toplu taşıma ağlarının tek aboneliğin parçası haline gelmesidir.

Hayır. Bonus birkaç aşamada uygulanacaktır. İlki yalnızca devlet kamu hizmetlerini, yani Cercanías trenlerini, orta mesafe trenlerini ve devlet otobüslerini entegre edecek. AVE ve Avlo hızlı trenleri şimdilik devre dışı bırakılacak. Ancak ikinci aşamada, farklı idareler arasında sağlanacak koordinasyona bağlı olmakla birlikte, metro ve şehir içi otobüslerle toplu ulaşıma yönelik toplu taşıma yardımlarının da aynı tek kupon kapsamına dahil edilmesi için girişimde bulunulacak.

Ulaştırma Bakanı Óscar Puente geçen Ocak ayında kabinesinin Almanya ve Avusturya'da uygulananlara benzer tarzda bir girişim üzerinde çalıştığını söylemişti. Aslında bu tek biletin uygulanmasına yönelik çalışma, Transport'un da doğruladığı gibi, çalışma için 950.000 avroya yakın para alan halka açık bir şirket olan Ineco ile işbirliği içinde yürütülüyor.